近畿の駅百選は、「鉄道の日」の記念行事の一つとして実施されたもので、国土交通省運輸局管内の駅を対象とし、選考委員により2000年～2003年までの４年間で計100駅が選出されました。
これら100駅を巡るスタンプラリーがあればぜひとも参加したいのですが、会社横断型の企画実現は難しいでしょう。こういう時こそ、自分自身で企画立案し行動に移せばよいのです。ご興味ある方、一緒に参りましょう。
【第１回認定駅（2000年）】
１．大阪（JR西日本）
２．梅田（阪急） 現 大阪梅田
３．浜寺公園（南海）
４．関西空港（JR西日本、南海）
５．水間（水間鉄道）現 水間観音
６．万博記念公園（大阪高速鉄道 現 大阪モノレール）
７．コスモスクエア（大阪港トランスポートシステム 現 大阪メトロ）
８．心斎橋（大阪市交通局 現 大阪メトロ）
９．京都（JR西日本）
10. 稲荷（JR西日本）
11. 宇治（JR西日本）
12. 鞍馬（叡山電鉄）
13. 天橋立（北近畿タンゴ鉄道 現 京都丹後鉄道）
14. 城崎（JR西日本） 現 城崎温泉
15. 新長田（JR西日本）
16. 伊丹（阪急）
17. 甲子園（阪神）
18. 須磨浦公園（山陽）
19. 有馬温泉（神鉄）
20. 六甲山上（六甲摩耶鉄道）
21. 橿原神宮前（近鉄）
22. 学園前（近鉄）
23. 坂本（京阪） 現 坂本比叡山口
24. 八日市（近江鉄道）
25. 海南（JR西日本）
【第２回認定駅（2001年）】
１. ユニバーサルシティ（JR西日本）
２．大阪阿部野橋（近鉄）
３．萱島（京阪）
４．枚方市（京阪）
５．難波（南海）
６．堺（南海）
７．千里中央（北大阪急行）
８．住吉公園（阪堺電気軌道）→ 近畿の駅百選のうち、唯一の廃駅。
９．西舞鶴（JR西日本）
10. 網野（北近畿タンゴ鉄道 現 京都丹後鉄道）
11. 嵐山（阪急）
12. トロッコ保津峡（嵯峨野観光鉄道）
13. 烏丸御池（京都市営地下鉄）
14. 神戸（JR西日本）
15. 舞子（JR西日本）
16. 宝塚（阪急）
17. 芦屋（阪神）
18. ウッディタウン中央（神鉄）
19. 日生中央（能勢電鉄）
20. みなと元町（神戸市交通局）
21. 北宇智（JR西日本）→ 選定理由となったスイッチバックは廃止。
22. 福神（近鉄）
23. 長浜（JR西日本）
24. ケーブル延暦寺（比叡山鉄道）
25. 那智（JR西日本）
【第３回認定駅（2002年）】
１．天王寺（JR西日本）
２．上本町（近鉄） 現 大阪上本町
３．みさき公園（南海）
４．私市（京阪）
５．十三（阪急）
６．鶴見緑地（大阪市交通局 現 大阪メトロ）
７．和泉中央（大阪府都市開発 現 泉北高速鉄道）
８．二条（JR西日本）
９．国際会館（京都市交通局）
10. 御室（京福電気鉄道） 現 御室仁和寺
11. 大江（北近畿タンゴ鉄道 現 京都丹後鉄道）
12. 播州赤穂（JR西日本）
13. 餘部（JR西日本）
14. 川西能勢口（阪急、能勢電鉄）
15. 武庫川（阪神）
16. 人丸前（山陽）
17. 恵比須（神鉄）
18. 西神中央（神戸市交通局）
19. 摩耶ケーブル（神戸市都市整備公社 現 神戸住環境整備公社）
20. 奈良（JR西日本）
21. 大和高田（近鉄）
22. 浜大津（京阪） 現 びわ湖浜大津
23. 信楽（信楽高原鐵道）
24. 周参見（JR西日本）
25. 高野山（南海）
【第４回認定駅（2004年）】
１．新大阪（JR東海、JR西日本）
２．大阪城公園（JR西日本）
３．京橋（JR西日本）
４．諏訪ノ森（南海）
５．梅田（大阪市交通局 現 大阪メトロ）
６．天王寺駅前（阪堺電気鉄道）
７．東舞鶴（JR西日本）
８．嵐山（京福電気鉄道）
９．山科（京都市交通局）
10. 姫路（JR西日本）
11. 日本へそ公園（JR西日本）
12. 尼崎（JR西日本）
13. 三ノ宮（JR西日本）
14. 夙川（阪急）
15. 甲陽園（阪急）
16. 香櫨園（阪神）
17. 平福（智頭急行）
18. 新開地（神戸電鉄・神戸高速鉄道 現 神戸電鉄・阪神）
19. アイランドセンター（神戸新交通）
20. 吉野（近鉄）
21. 生駒（近鉄）
22. 鳥居本（近江鉄道）
23. 彦根（JR西日本）
24. 和歌山市（南海）
25. 林間田園都市（南海）
【会社別（会社名は現在時点）】
JR西日本（計30駅）：
第１回 大阪、関西空港、京都、稲荷、宇治、城崎、新長田、海南
第２回 ユニバーサルシティ、西舞鶴、神戸、舞子、北宇智、長浜、那智
第３回 天王寺、二条、播州赤穂、餘部、奈良、周参見
第４回 新大阪、大阪城公園、京橋、東舞鶴、姫路、日本へそ公園、尼崎、三ノ宮、彦根
南海（計９駅）：
第１回 浜寺公園、関西空港
第２回 難波、堺
第３回 みさき公園、高野山
第４回 諏訪ノ森、和歌山市、林間田園都市
近鉄（計８駅）：
第１回 橿原神宮前、学園前
第２回 大阪阿部野橋、福神
第３回：上本町、大和高田
第４回 吉野、生駒
阪急（計８駅）：
第１回 梅田、伊丹
第２回 嵐山、宝塚
第３回 十三、川西能勢口
第４回 夙川、甲陽園
京阪（計５駅）：
第１回 坂本
第２回 萱島、枚方市
第３回 私市、浜大津
阪神（計５駅）：
第１回 甲子園
第２回 芦屋
第３回 武庫川
第４回 香櫨園、（新開地）
大阪メトロ（計４駅）：
第１回 コスモスクエア、心斎橋
第３回 鶴見緑地
第４回 梅田
神鉄（計４駅）：
第１回 有馬温泉
第２回 ウッディタウン中央
第３回 恵比須
第４回 新開地
京都市交通局（計３駅）：
第２回 烏丸御池
第３回 国際会館
第４回 山科
京都丹後鉄道（計３駅）：
第１回 天橋立
第２回 網野
第３回 大江
近江鉄道（計２駅）：
第１回 八日市
第４回 鳥居本
京福電気鉄道（計２駅）：
第３回 御室
第４回 嵐山
山陽（計２駅）：
第１回 須磨浦公園
第３回 人丸前
能勢電鉄（計２駅）：
第２回 日生中央
第３回 川西能勢口
神戸市交通局（計２駅）：
第２回 みなと元町
第３回 西神中央
以下、計１駅
JR東海： 第４回：新大阪
北大阪急行：第２回 千里中央
大阪モノレール：第１回 万博記念公園
叡山電鉄：第１回 鞍馬
信楽高原鐵道：第３回 信楽
比叡山鉄道：第２回 ケーブル延暦寺
嵯峨野観光鉄道：第２回 トロッコ保津峡
泉北高速鉄道：第３回 和泉中央
阪堺電気軌道：第２回 住吉公園 第４回 天王寺駅前 住吉公園：廃止
水間鉄道：第１回 水間
六甲摩耶鉄道：第１回 六甲山上
神戸住環境整備公社：第３回 摩耶ケーブル
神戸新交通：第４回 アイランドセンター
智頭急行：第４回 平福
100選ありましたね。多岐にわたっていますが、何が基準なのでしょう。良い雰囲気の駅舎が多いですが、これだけではないのでしょうか。近江鉄道八日市駅より隣の新八日市駅が相応しいような気がします。
大津の86様
明確な基準はなさそうです。
各鉄道会社の中で特徴的な駅がピックアップされていますね。
「近畿の駅百選」の認定書が各駅に渡っているはずなのですが、果たして今でも掲示している駅は、いくつあるのでしょうか。
奈良の駅名研究家様
中世の「西国三十三カ所」、「阪東三十三カ所」、「秩父三十四カ所」合わせて『日本百観音札所巡り』に始まり、近代の深田久弥さんの『日本百名山 』など100の数字を集めるのが好きな国民ですね。自然・風景・歴史などの基本的に不変である日本の滝百選、名水百選、日本名城百選、日本の道100選などはよいと思いますが、人工物の100選は大いに疑問があります。特に監督官庁が選定したものは、選定理由が明確でなく総花的になり賛成できません。
選定後、廃止になった駅があり、現存する駅でも建替えなどで選定理由になったものが失われている場合があります。同様に選ばれたもので「東北の駅94選」、「関東の駅98選」、「中部の駅92選」となっていて、どこも『百選』として残っていません。国土交通省各運輸局も選定書と看板を渡すだけでその後のフォローもせず、せめて廃駅となった駅舎の保存など何らかの支援をすれば解りますが、経営に苦しんでいる鉄道会社に対して廃線や路線縮小をさせないように他に手を差し伸べるべきだと思います。
厳しい意見を述べましたが、阿部野橋からの天王寺駅です。
快速つくばね様
全く同感です。ネットで検索しても、選定理由の公式見解はヒットしません。「〇〇の駅百選」は形だけのイベントであった、ということですかね。
読者の皆様が選ぶおすすめの駅（近畿エリア問わず）に興味があります。宜しければコメントをお寄せくださいませ。