９６００は総数７８４両のうち保存機は４３両（イカロス出版保存車大全２０１２年リスト）のうち現役時代の撮影は僅かに９６８７の１両である。北海道ではＤ５１、９６００、Ｃ５７が蒸気機関車末期まで活躍した関係か９６００の保存機も北海道地区が１７両と多い。
９６８７は１９１５年（大正４年）１１月川崎造船製造（製番２６６）で説明板によると大鉄管内や五稜郭に配属され１９６５年９月に大宮区に来てからは川越線と入換えに使われて１９６９年に廃車された。
１９７０年１月から川口市の青木町公園に保存されているが、イカロスの保存車大全によると解体予定とあり、急遽本年（２０１３年）４月２６日に現地に駆け付けてみた。屋根付きではあったが案の定荒れた状態でほこりを被ったような感じであった。同地へはＪＲ京浜東北線西川口駅から北東方向へ徒歩１０分程度の所にある。
２０１３年４月２６日の９６８７▼
ところが、一緒に保存されている京急２３０形の撮影が失敗（以前雪中撮影した時にカメラに水分が浸入して接触不良を起こしたのか画像が現れない）しており、再撮影のため市の公園課に照会したところ、未だ解体していないとのことで先日（１０月３０日）再訪した。９６８７は再塗装されたのか全体に艶があり、ナンバープレートも赤から黒に変更されていた。少し生き返った感じがするが説明板は壊れていたのに補修されておらず全体的に保存建物等はそれほど変化はなかった。▼
２０１３年１０月３０日の９６８７
川越線時代の同機の姿で夕刻の下り貨物列車牽引の姿である。現役時代は小さなデフレクター（除煙板）を付けている。９６００は朝夕に通勤列車を牽引しており、関東の蒸機客車列車撮影地として人気があった。現在このあたりは都市化の波により自然が損なわれているが、未だ複線化はされておらず、日中は１時間に３本の電車が走っている。現在、２３３系の７０００番台が続々投入され、２０５系は早晩消えゆくものと思われる。 １９６９年４月１３日 川越線指扇付近 ９６８７［大宮］▼
京急の名車デハ２３０形は屋根がないことも影響してかかなり荒れた状態であった。この２３６号は残念ながら撮影記録にない。 ２０１３．１０．３０ 川口市青木町公園京急デハ２３６▼
