2014～2015年　凍える大地への旅　Part6　三道嶺　3日目　今日も見えぬ花火

夕刻からの撮影地は、小竹先生が昨夜花火の大爆発が見えたと言われる東露天鉱の信号所付近です。私もお立ち台から見てはいますが、発車時のみだったのと、余りに大きく明るく輝いていましたので花火？とは信じられませんでした。本当なのかどうかは行って見れば分かります。粘ってみました。

▲　18：46　粘った最後の走行写真です。牽引機は6209号機。この時は分からなかったのですが、この機が花火を演出できるポテンシャルを持った機でした。

【DATA】　ズーム116㎜　F5.6　1／125秒　ISO4000　露出補正－1.0段

この列車だけ、信号所で一旦停車して5分後に発車していきました。そしてお立ち台下の急勾配を駆け上がる時に花火が見えだしました。

第5日目　12月30日

今日午前中は老体休養です。ホテルで朝食をいただき、熱いシャワーを浴びてからWifiで日本のニュースを見たりで、ゆっくりと寛ぎます。皆さんとは昼食休憩で三道嶺市内に戻られた時に拾ってもらう事になっています。

11：30　もうすぐに着くよとの電話でフロントに下りて待ちます。
12：19　出発、北泉線にまたプッシュプルが入るようでこちらに向かいました。

▲　13：09　昨日と同様のシーンが見られましたが今日は風が強く煙が流れます。

今日の本務機はJS8089号機、後補機はJS8358号機でした。青い空が広がってはいますが、残念ながら今日も天山山脈は見えません。

▲　13：42　北二鉱から9両の満積セキを牽引してきたのはJS6204号機。2011年12月には確認していなかった蒸気機関車です。今回新しく確認した建設型は他にも28日にJS6209号機がありました。他の地域から移籍したのは考えられないので単に確認漏れだったのか・・。そうであれば当時は25両が在籍していたことになります。

ここでの撮影はこれで完了、狙いを夕刻に絞って東露天鉱の信号所へと参ることになりました。

▲　14：34　東站近くの塀で囲まれた中には数多くの廃車体が眠っていました。
施錠されているために入れませんでしたが、テンダーに石炭を満載したJS8076号機もいました。

▲　15：00　露天鉱を俯瞰できる高台から撮影場所を確認する皆さん、後は露天鉱の底へと下りて徒歩で向かいます。

▲　15：39　下りた所でJS8081号機牽引の運炭列車がやってきました。先に行っておられる方は線路を横断して順光で撮れましたが、こちら側は電線もあってやや逆光です。

16：00　信号所前に着いた所でこれからが問題です。と、言うのは前回来た時には信号所作業員から「ここへの入場は認めない、帰れ。」と、言われました。戻って線路際で撮らざるを得ないと思っていましたが、王さんが交渉すると、「積込場のある生産現場には行ってはいけないが途中までならOK。」との快諾が得られました。
ここ三道嶺では石炭を多く産出する東北（旧満州）からの出稼ぎが多いそうです。信号所の責任者は瀋陽から来た方でした。王さんは長春住まいですので言葉の方言が合ったそうで「東北人が案内しているのなら問題ない。」と、むしろ歓迎されました。