「羽村さんが遺したアルバム」を拝見していて、羽村さんを思い出していました。
多分、私が羽村さんを知る最後の世代だと思います。
羽村さんは物静かでわりとシャイな感じの方でしたが、かなりシニカルな方で毒舌家でもありました。若くしてお亡くなりになりましたが、幼少時に患われた結核が原因でした。彼は終生独身でしたが、ご両親と同居されてた京大横の吉田山の麓の閑静なお住まいにも何度か訪れたこともありましたし、葬儀にも参列した記憶があります。
そんな彼の京阪の写真を拝見していて、京阪の古い駅を思い出していました。
1967年（昭和42年）夏に撮ったものですが、当時はまだ高価だったフイルムを使ってなぜこんなものを撮ったんだか・・・!?
米手氏が国鉄京都駅から近鉄ホームに停車中の京阪1000型を撮られていたし、西村さんがたくさんの1000型をアップされていたのに、ちょっと便乗させてもらいます。
（近鉄京都駅3番線の宇治行き） 続きを読む
北の国から雪の便りがくる季節になりました。
1965年（昭和40年）3月にはるばる北海道へ行った時の記録です。
元々さほど路面電車に興味があったわけではなかったのですが、「札幌市電にはディーゼルカーがある」と聞き、興味本位で見に行きました。 続きを読む
「家人からの終活圧力」にお悩みの須磨の大兄にもおとらず、小生も「訪問介護士」の執拗な圧力に苦しんでいます。
最初は親切ごかしに「いかがですか？ 最初は少し詰めて投稿して慣れないと、やり方を忘れてしまいます。 どんな話題でも練習だと割り切って投稿して下さい。」と優しいメールでしたが、黙殺していると段々口調が厳しくなり、「わざわざ教えに行ったんたやから、サッサとやらんかい！」的な脅迫口調になってきました。
（奨学金の返済をサボっていたころ、最初は手紙で「次代の後輩のためにちゃんと返しましょうね」的なものが、それでもサボっていると段々エスカレートして、最後の最後は「法的手段に訴えるぞ」になっていったのとそっくりです。最終的に私は全部返済しましたよ！為念）
その圧力をかわすため、不本意ながら（あまりにも小生の写真のレベルが低すぎるのに気づいて投稿を躊躇していました）京都市電の②をご笑覧ください。
京都駅前（烏丸線、河原町線、東山線のターミナル）、西を向いて。
左手奥は中央郵便局、真ん中奥は下京区役所 続きを読む
頼みもせんのに「画像処理ソフト」なるものを売りつけられた腹いせまぎれに、まず京都市電をあげてみようと思います。
京都駅前の2600型（2603+2604）の連結車です。
連結部
両方の車端部にあるのは、今でいう「転落防止柵」でゴムチューブ２本を専用の棒で突き刺したものでした。
1965年（昭和40年）の合宿風景です。
沼尻硫黄鉄道の川桁駅（だと思います）
米手氏の小さな親切（大きなお世話）により、「こんなもんありまっせ」にちょこっと参戦してみることになりました。
ベテラン各氏のお目を汚すことになるのをお許しください。
これは誠にナマクラな写真で、自宅（四条堀川西入ル北側）前で、雪の朝に（何の意図もなく）西を向いて何となく撮ったものです。
1962年（昭和37年）頃のはず。まだワンマンカーになる前の600型7系統（四条通ー東山通ー九条通ー大宮通の循環線）です。