先日の米手作市先輩の投稿で、関三平先生の153系の記事がありました。

ステイホームのGWですので、虫干しを兼ねて、所蔵の愛称板を取り出してみると東海道本線を行き来した153系の愛称板が出てきました。

表です。

裏です。やたら、六甲ばかりです。

昭和36年10月の時刻表の付録のポケット版を見ると

六甲　101M  東京8:30発　停車駅　品川・横浜・大船・小田原・熱海・沼津・清水・静岡・浜松・豊橋・蒲郡・刈谷・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・彦根・大津・京都・大阪16:00着

やましろ　103M 東京9:30発　停車駅　品川・横浜・大船・熱海・沼津・富士・静岡・島田・浜松・豊橋・蒲郡・刈谷・名古屋・尾張一宮・岐阜・米原・大津・京都・大阪17:00着

いこま　105M  東京10:00発　停車駅　品川・横浜・大船・小田原・熱海・沼津・清水・静岡・浜松・豊橋・岡崎・刈谷・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・彦根・大津・京都・大阪17:25着

なにわ　107M 東京10:50発　停車駅　品川・横浜・大船・小田原・熱海・沼津・富士・清水・静岡・焼津・浜松・豊橋・蒲郡・刈谷・名古屋・尾張一宮・岐阜・米原・大津・京都・大阪18:20着

第1せっつ　109M  東京12:20発　停車駅　品川・横浜・大船・小田原・熱海・沼津・清水・静岡・浜松・豊橋・蒲郡・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・彦根・大津・京都・大阪19:50着

よど　111M 東京14:00発　停車駅　品川・横浜・小田原・熱海・沼津・富士・静岡・浜松・豊橋・蒲郡・岡崎・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・米原・大津・京都・大阪21:30着

第2せっつ　113M  東京20:10発　停車駅　品川・横浜・大船・小田原・熱海・沼津・富士・清水・静岡・浜松・豊橋・名古屋・米原・大津・京都・大阪6:25着

第2なにわ　115M 東京21:20発　停車駅　品川・横浜・大船・小田原・熱海・沼津・静岡・浜松・名古屋・岐阜・米原・大津・京都・大阪7:50着

第2よど　117M 東京22:30発　停車駅　品川・横浜・小田原・熱海・沼津・静岡・浜松・豊橋・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・彦根・大津・京都・大阪9:30着

が電車急行として定期で走っており、このほか大阪方面行きの夜行急行

雲仙・西海33レ長崎・佐世保行、高千穂35レ西鹿児島行、安芸23レ広島行、銀河11レ神戸行、瀬戸25レ宇野行、明星13レ大阪行、筑紫・ぶんご37レ博多・大分行、彗星15レ大阪行、月光17レ大阪行、金星19レ大阪行、大和203レ湊町行がありました。

電車急行は、すべてサハシ連結でしたから、寿司が食べられたんでしょうね。時間はかかりましたが、今から思うとなんと贅沢なことか・・・

宮島は、やましろに代わり、昭和37年６月10日に登場し、2101Mとして広島行として運転されました。東京9:30発　停車駅　品川・横浜・熱海・沼津・富士・静岡・島田・浜松・豊橋・岡崎・刈谷・名古屋・尾張一宮・岐阜・米原・大津・京都・大阪・三宮・神戸・明石・加古川・姫路・相生・和気・岡山・倉敷・玉島・笠岡・福山・尾道・糸崎・三原・広島22:10着

愛称板から当時の時刻表を紐解いてみると、米原に停車しないものがあるということが新発見でした。また、第2よどは、ムーンライトながら+新快速とあまり変わらない所要時間でなかなか興味深いものです。

これらの愛称板のほとんどは、自分の生まれる前に使われていたもので、昭和53年頃昔の大阪駅で鉄道記念日に開かれていた「ポッポまつり」で購入しました。

愛称板といえば、昔の室町BOXに阪急2800系の椅子や阪急の特急前頭板とともに「はと」や「オリンピア」の愛称板が保管されていました。私のガラクタと比べ、とても貴重な品々ですから、今も現役生が代々受け継いで、大切に保管していてくれたらいいのですが、BOX閉鎖時に預かってくれた方から戻ってきたのでしょうか?