仕事の関係で、２００９年９月８日火曜日に品川駅９番ホームで実施された成田エクスプレス新型車両 車両展示会に参加してまいりましたので、レポートします。
事前に手元に、展示会の招待状が届きましたが、封筒・招待状ともＮ‘ＥＸのイメージカラーのもので、ＪＲ東日本の熱の入れようが感じられました。
連が２本停車していました。
デッキ部との仕切りは、グリーン車は、木目調の両開き自動ドア。普通車は、ガラス
の両開き自動ドアですが、ガラスのは、スーツケースなどが当たって割り
ることは無いようにできているとは思いますが、少し不安です。
電動車いす対応大型トイレ
２５３系では、旅客の編成同士の移動はできませんでしたが、２５９系では、移動が可能となります
。昔のキハ８２系を思い出しました。
１０月１日より、下り Ｎ‘ＥＸ３ ９ １３ １５ ２５ ２９ ３１ ３９ ４３ ４９ 上りＮ‘ＥＸ４ ８ １２ １６ ２６ ３０ ３２ ４０ ４４ ５０に投入され、約１／３の２５９系となります。
職を失った２５３系は、波動用となるとか、特急「草津」「谷川」の１８５系を置き換えるとか、いろんなうわさがありますが、果たしてどうなることやら・・・・結構、車体にガタがきているものもあるようなので、固定式の椅子だけでなく、相当手を入れないといけないかもしれません。
先日、ＪＲ東日本の規則が改正されました。転用を念頭に置いた改正と思われる部分がありましたので、ご紹介します。もともと２５３系は、成田エクスプレス専用車であり、特急料金は、Ａ特急料金を適用となっていましたが、成田エクスプレス以外で、Ｂ特急料金区間で運用の場合、その適用をするという改正です。
２０９系の転用劇の前例もありますので、楽しみです。
最後は、７番線には、乗務員訓練用のＥ２５９系の写真です。後ろに、９番線の車両も写っています。
