キハ１４１系に続き、客車改造の気動車キハ３３をご紹介します。といいましても１度撮りに行っただけの簡単なものです。
キハ３３は１９８８年後藤車両所でオハ５０から改造されて１００１，１００２の２両が誕生しました。いきなり１０００番代なのはトイレがないからだそうです。
２００４年に鳥取に移り、山陰本線で走っていましたが２０１０年廃車されました。朱色に塗られた１００１が津山まなびの鉄道館で保存されています。
オハ５０ ５→キハ３３ １００１
オハ５０ ６→キハ３３ １００２

キハ３３ １００２ （２－４位側） 大篠津 １９９０年１０月７日

キハ３３ １００２ （１－３位側） 大篠津 １９９０年１０月７日

大篠津で降りた理由は、米子空港が近そうだったからですが、待ち時間に実際に歩いてみると相当時間がかかりました。今は最寄りに米子空港駅ができています。
大篠津は、今は線路１本ホーム１本だけの簡単な配線になり、駅名も大篠津町（おおしのづちょう）に変わりました。
この日はキハ３３ １００１は見られませんでした。

キハ３３ １００２ 車内 米子 １９９０年１０月７日

余剰客車を気動車化して活用する計画だったのでしょうが、トイレが無く、キハ１４１系のようにオハフ→片運キハではなくオハ→両運キハでは改造コストもソロバンにあわなかったのかその後はキハ４０を整備しなおす方向に変わり、増備は無くキハ３３は２両だけの形式に終わりました。

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