昭和の電車 改訂版（１１７）ー阪急フロ54号ー 投稿日時: 2020年10月18日 投稿者: 米手作市 私には「フロ」とか「フキ」の意味が分かりませんでした。 前回の時に藤本哲男さんから教えていただいたのが以下の記事です。 フロ５４ その後 フキ５００ この記事を共有:TwitterFacebook印刷 関連 関連記事: 昭和の電車 改訂版（１０６）ー東急クハ3232号ー 昭和の電車 改訂版（９１）ー尾道鉄道デキ1ー 昭和の電車 改訂版（８６）ー大阪市電801型ー 昭和の電車 改訂版（８１）ー京成電鉄1500型ー 昭和の電車 改訂版（７５）ー相模鉄道キハ1000系ー 昭和の電車 改訂版（５８）ー南海デニ502号ー 昭和の電車 改訂版（４６）ー京阪びわこ号60型ー 昭和の電車 改訂版（３）阪神電鉄3011型
米手作市様 ご紹介に従って2013年12月24日付けの藤本哲男大兄の「フロ54その後」を読みました。 私鉄ならではの複雑怪奇な紆余曲折を読む内、最近とみに鈍って来た我が頭が混乱してしまう有様でした。（笑） 阪急京都線は、縁あって小生も勉強したつもりでしたが、大兄には及びもつかぬ微力さに我を恥じる思いで一杯です。 特に、京都線車両の「影の形式」たるデ、フ、イ、ロ やP－1に続くP－2、P－3を飛ばしてP－4、P－5、P－6へと繋がる「P－」の伝説にも頭の回転が狂いそうでした。（笑） 更には最後にＡ、B、Tまでくっついているのも有って「もうダメ！」感で一杯でした。 新京阪が何故こんな混乱必至の暗合を陰で操っていたのかが新たな疑問として脳裏をヨギリます。 因みに、小生がこのような別名が有るのを知ったのはP－6が最初でした。 返信 ↓
河 昭一郎様 私は阪急に関しては全く分かりません。かろうじて人相風体から阪急だろう、京阪だろうと区分けしている状態です。ここで皆様から教えていただいているのが実情です。とても河様や宮崎様など重鎮の方々と対等な口がきける者ではありません。 そんな私にとってデジ青は本当にありがたい媒体です。もしご都合が許すなら河様や宮崎様もクローバー会のハイキング？（研修会？）にも是非ご参加下さい。 今後ともよろしくご指導下さい。 返信 ↓
米手作市様
藤本さんのご説明によりますと新京阪フロ５４は能勢電２９だそうです。それならと探してみましたらこんなのがありました。１９６５年１０月２９日多田駅です。
画に描かれている阪急より能勢電の方がしっくりくるのはどうしてだろう？
駅舎と後の家屋が電車にマッチしていてうれしい。
米手作市様
ご紹介に従って2013年12月24日付けの藤本哲男大兄の「フロ54その後」を読みました。
私鉄ならではの複雑怪奇な紆余曲折を読む内、最近とみに鈍って来た我が頭が混乱してしまう有様でした。（笑）
阪急京都線は、縁あって小生も勉強したつもりでしたが、大兄には及びもつかぬ微力さに我を恥じる思いで一杯です。
特に、京都線車両の「影の形式」たるデ、フ、イ、ロ やP－1に続くP－2、P－3を飛ばしてP－4、P－5、P－6へと繋がる「P－」の伝説にも頭の回転が狂いそうでした。（笑）
更には最後にＡ、B、Tまでくっついているのも有って「もうダメ！」感で一杯でした。
新京阪が何故こんな混乱必至の暗合を陰で操っていたのかが新たな疑問として脳裏をヨギリます。
因みに、小生がこのような別名が有るのを知ったのはP－6が最初でした。
河 昭一郎様
私は阪急に関しては全く分かりません。かろうじて人相風体から阪急だろう、京阪だろうと区分けしている状態です。ここで皆様から教えていただいているのが実情です。とても河様や宮崎様など重鎮の方々と対等な口がきける者ではありません。
そんな私にとってデジ青は本当にありがたい媒体です。もしご都合が許すなら河様や宮崎様もクローバー会のハイキング？（研修会？）にも是非ご参加下さい。
今後ともよろしくご指導下さい。