名阪甲特急の代名詞である特急ひのとり。名阪間に加えて、阪奈特急としても活躍中です。そんなひのとりを利用して、今回は難波線、大阪線、名古屋線を新たにまとめてみました。節目の第160回です。
駅名喫茶店（第160回：特急ひのとりが走る路線の駅名（近鉄の駅名⑤））
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投稿者「奈良の駅名研究家」のアーカイブ
駅名喫茶店（第159回：鐵道の駅名）
金を失うと記す「鉄」でなく、「鐵」を採用する旅客路線は、真岡鐵道、わたらせ渓谷鐵道、小湊鐵道、大井川鐵道、信楽高原鐵道、和歌山電鐵の6社7路線です。そのうち、4社（真岡鐵道、わたらせ渓谷鐵道、小湊鐵道、大井川鐵道）では観光列車（SL・トロッコ）が走り、エキタグが導入されているという共通点があります。和歌山電鐵はエキタグを採用しています。私は関西人なので、まずは信楽高原鐵道を推したいと思います。【2025/10/11加筆修正】
駅名喫茶店（第158回：観光特急しまかぜが集結する路線の駅名（近鉄の駅名④））
近鉄の駅名シリーズ第4回目は山田線（伊勢中川～宇治山田）、鳥羽線（宇治山田～鳥羽）、志摩線（鳥羽～賢島）です。伊勢中川～賢島間では一体化した運行形態がとられているため、山田線、鳥羽線、志摩線という路線区分をあまり意識することは無いかと思います。
来年は豊橋鉄道に乗りに行きたく、伊良湖港から伊勢湾フェリーで鳥羽港という変わった帰り方を実現させたいと考えています。
駅名喫茶店（第157回：みどりの窓口（JR西日本管轄）が残る駅名）
羽越本線の話題が続きました。ですが、私は空気を読まず独自路線を貫いてまいります。駅名喫茶店の過去の開店日数を振り返ると10月は計8回と最も少ない月と判明しましたので、今月は頑張ります。
今回はみどりの窓口（JR西日本管轄）が「残る」駅名です。「残る」としたのは、簡単にまとめられる程度の数まで減ったためです。
近江今津のみどりの窓口が2025年9月30日（火）をもって終了、大阪城北詰、新福島、加島が2025年10月31日（金）終了予定。以下のリンク先でサービスの「みどりの窓口」を選択すると容易に検索が可能です。https://eki.jr-odekake.net/receive
2025年12月1日（月）時点でのみどりの窓口です。【2025年12月1日（月）修正】
駅名喫茶店（第156回：請願駅は至るところに）
ラブストーリーは突然に、ではなく請願駅は至るところに。
10月12日（日）に近江鉄道でガチャフェス2025が開催されるとのこと。当日は大人が100円で、子どもは無料で乗り放題です。そんなことで、近江鉄道の駅を調べていると水口松尾駅が請願駅であると知りました。これは駅名喫茶店のメニューにふさわしいと思い、早速まとめてみました。
ここに載っていない請願駅もあるかと思いますので、ぜひコメント欄でご教示ください。請願駅って身近なところにあるのですよ。【2025/10/8追記】
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駅名喫茶店（第155回：第三軌条の路線の駅名（兼近鉄の駅名③））
近鉄けいはんな線をどういった形で登場させようかと考えましたが、結局、第三軌条に落ち着きました。先日、岡山好きの元京都人さんが札幌市営地下鉄南北線にご乗車されたと拝見し、タイムリーな話題にもなったかと思います。https://drfc-ob.com/wp/archives/161574 関西は第三軌条路線の宝庫ですね。相互直通運転も2例ありますし。
大糸線応援隊に加入しませんか。
芸備線、木次線、富山地鉄、名鉄広見線と心配な路線が増えてきました。私は大糸線を応援したく、3年前の2月に大糸線応援隊に加入しました。どなたでも無料で登録でき、登録後は不定期で大糸線関連のイベント連絡もきます。
隊員にも関わらず、残念ながら未乗車で何も貢献できておりませんが、せめてもの罪滅ぼしとして、皆様へ周知させていただいた次第です。https://www.vill.otari.nagano.jp/www/contents/1606267048479/index.html
駅名喫茶店（第154回：鹿児島交通の駅名（枕崎は終着駅でなかった））
多方面でご活躍されているK.H.生様より頂戴したお写真がきっかけで、鹿児島交通の駅名をまとめてみました。若手にとっては、枕崎は終着駅のイメージが強いのですが、昔はそうではなかったのですね。
駅名喫茶店（第153回：在りし日の北陸本線を駅名でたどる）
敦賀～米原間しか残っていない路線を北陸「本線」と称してよいのか。よいと思います。歴史の生き証人としての役割が路線名にはありますからね。短くなっても北陸本線は本線として堂々と在り続けてほしい。今回は在りし日の北陸本線を駅名でたどってみます。
駅名喫茶店（第152回：特殊狭軌の路線の駅名）
151回も開店すると、どこかでテーマが被ってくることもありますが、意外と今回の「特殊狭軌」の路線は初めてでした。3社4路線で762 mmの体験ができます。その中で黒部峡谷鉄道では現在、終点の欅平駅までは行けないものの、普段は下車できない猫又駅に降りることができる貴重なチャンスが提供されています。
私は、四日市あすなろう鉄道線に乗車すれば三重県の全路線を完乗することになります。念のため伊勢鉄道の鈴鹿～河原田間も乗っておこうかと（物心ついてから乗れていません。）
駅名喫茶店（第151回：近鉄の狭軌路線の駅名（近鉄の駅名②））
近鉄は標準軌路線と狭軌路線を有する私鉄です。昔は特殊狭軌路線もありましたね。同一私鉄で異なる軌間を有するのは珍しいことでしょうか。京王電鉄の狭軌路線（井の頭線）、馬車軌間（井の頭線以外）はぱっと思いつきますが。
ということで、今回の近鉄深堀りシリーズ2回目は狭軌路線です。
駅名喫茶店（第150回：同志社の駅名）
節目となる第150回は、同志社創立150周年記念日である11月29日に投稿を予定していましたが、お陰様で新しいテーマが次々と浮かんできて、気がつけば第149回まで来てしまいました。こうなったら、待てません。同志社人必見の第150回をどうぞ。
なお、今回は同志社系列の学校及び同志社ゆかりの地（同志社大学編「新島襄検定100問～同志社大学の軌跡～」（コトコト、2008年））を紹介しました。他にもあることでしょう。
志を同じくする者が集まって創る結社、同志社。我々DRFCも志を同じくする者の集まりとして、無事に創会70周年、そして100周年を迎えたいところです。
駅名喫茶店（第149回：近鉄8A系の走る路線の駅名（近鉄の駅名①））
私が一番好きな鉄道会社、それが近鉄です。以前に駅名喫茶店（第12回：近鉄の駅名）で近鉄の駅名に触れたことはあるものの、全てを紹介しきれていません。今一度、近鉄にスポットライトを当てていきたい。
初回は、昨年デビューしたローレル賞受賞車8A系が走る路線（難波線、大阪線の一部、奈良線、京都線、橿原線、天理線）の駅名です。
駅名喫茶店（第148回：JR西日本の廃線により廃止となった駅名）
総本家青信号特派員さんのお写真をきっかけに廃駅名の打ち込みも再開しました。今回は、JR西日本の廃線によって廃止となった駅名を紹介します。なお、三セク化された路線は対象外としました。
記憶から失われていきそうな駅名を記すことで、備忘録にしておきたいと思います。2枚の写真は、いずれも総本家様からの寄贈写真です。【2025/8/16追記】
駅名喫茶店（第147回：鍛冶屋線の駅名）
DRFCのLINEグループではフェリーの話題で盛り上がっています。鉄道好きは乗り物好きなのだと思いますね。会内でDFFCやDBFCが発足できるかもしれません。
実は以前より御船印を取得できる最寄り駅名をまとめているのですが、数が多くてなかなか進んでおりません。いつかは投稿したいと思っています、
今回は、総本家さんの写真シリーズ2回目で鍛冶屋線の駅名です。たまたまですが、本日、8月10日は鍛冶屋線開業の日であるとのこと。野村（現 西脇市）～西脇間の利用者は廃止基準値より多かったと聞きます。そんな鍛冶屋線を思い出す一つのきっかけに本稿がなれば幸いです。
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駅名喫茶店（第146回：可部線の駅名）
総本家青信号特派員様のお写真の中から今回は三段峡駅の駅名標をご紹介します。かっこいい終着駅だと思うのですが、皆様はいかがでしょうか。
可部～三段峡の旧線の廃止は21世紀に入ってからのことで、私からすればつい昨日のように思います。
駅名喫茶店（第145回：新幹線駅の隣の駅名いえますか（山陽新幹線編））
新幹線の京都駅で下車して、他線に乗り換えるとする。近鉄に乗り換えて普通列車で次の駅は東寺、嵯峨野線に乗り換えて普通列車で臨駅は梅小路京都西といったように、新幹線駅の隣の駅名を即座にいえるだろうか。今回は山陽新幹線を取り上げてみることにした。【追加修正済】
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保護中: 若手会のイベントへのお誘い
駅名喫茶店（第144回：東海道本線の駅名）
日本の大動脈である東海道本線。今回は過去の諸先輩方のデジ青投稿に片乗り入れして（リンク貼り付け）、東海道本線の駅名をご覧いただきたいと思います。皆様の東海道本線への思い出をご披露くださいませ。