本日 下松の日立笠戸工場から綾瀬へ向けて 東京メトロ千代田線の１６０００系１０両が甲種輸送されてゆきました。９日12：54下松発 ８８６２レで東上。１１日深夜２：１５綾瀬着の長旅です。撮影は三原ー本郷間で16：18頃です。車番が読み取れなかったのですが、かろうじて最後尾のＴＣが１６０１４と読めましたので、全部で１６編成投入されるなかの１４編成目のようです。
去る２月２１日には 半田市の衣浦臨海鉄道のＫＥ６５３（ＤＥ１０）が広島ターミナル発８８６６レとして甲種輸送されてゆきました。ＪＲ貨物の広島工場でＡＴＳの改造を施されたあと衣浦に戻っていったようです。
衣浦臨海鉄道ＫＥ６５３
うしろのコキは手ブレーキ代用車。
東京メトロ千代田線には、常磐線取手～小田急多摩線唐木田間で運用される１０両編成の６０００系が３５本と１編成のみの０６系１本が在籍していましたが、現在１６０００系が１２本運用に就いており約３分の１が置き換えられました。１３編成も間もなく運用に就きます。１４編成が完成したことにより予定の１６編成まで出揃うのは時間の問題ですね。６０００系はＶＶＶＦ未改造車から廃車されており、一部はインドネシアに譲渡されました。
１６０００系は、ＪＲ東日本の「走ルンです」シリーズの車両が台頭する中、貫通扉、座席の袖仕切り、網棚にガラスを多用し、中々シャレた感じの電車です。