例の車石を実際に見てみようと大津の８６さんに案内をお願いして、今日大津に行ってきました。京橋から浜大津まで京阪電車のルートで行くことにして、京橋から乗る特急を事前に調べるとと、これが３０００でした。そして、京橋駅にてパチリ。先頭車で一番前で運転士のすぐ後の席で三条まで乗車しました。京阪特急として乗るのは何年ぶりでしょうか？
そして、40年ほど前の守口車庫での３０００見学会の記念写真です。なつかしい顔ぶれがそろっています。その3000も来年の春に定年をむかえます。
DRFC-OB デジタル青信号
同志社大学鉄道同好会OB会（DRFCクローバー会）ホームページ
現役の3000いいですね。それと見学会の写真懐かしいですね。3000も定年ですか。その前に皆で同じアングルの写真を撮りたいですね？
見学会の記念撮影のカットが手元になく 初めて見ました。なつかしいですネ。３０００の営業運転開始が昭和４６年７月１日、寝屋川車両工場の使用開始が４７年２月２日、守口車両工場の廃止が４７年２月１８日です。この見学会の開催日は正確にいつだったのでしょうか？このときに撮影したと思える写真は残っていますが、撮影年月日を記録していないのです。４６年としても 少なくともKWANAKA氏、KOBAYASHI氏、FUJIMOTO氏は社会人だったはずです。当時はコンパや見学会にOBも来られていたので 不思議ではありませんが・・・。このときの会長は特派員氏？・・などと次々思いをめぐらしています。
INUBUSE様、西村様 コメントありがとうございます。私が保存している青信号26号に「広報局活動報告S45．12－46．6」に 「6月6日京阪守口車庫けんがくかい新特急3000系を見学 参加24名」 とあります。これによりますとこの時の会長は特派員氏ではなく、写真に写っているS氏です。そして、写真と撮っている私は写っていません。
本日新聞に旧3000系の来春引退が報道されました。
http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/3000/