“湖畔のヒマ人”さんからお呼び出しがあり、久しぶりに浜大津にお伺いしました。
大花火大会があったばかりの湖岸に建つ13階の高層マンションから見る琵琶湖は素晴らしく、「ミシガン」が出港するのに見とれました。

さて、ご用の向きは？と尋ねると、「ワシにも“こんなモンもありまっせ！”があるが、投稿方法が分からない」とのこと。ついでに娘さんからのプレゼント、2TBのハードディスクも取り付けろ、との仰せでした。早速設定しましたが、肝心の投稿許可をもらっていないので管理者のぶんしゅうさんに電話して許可申請して帰りました。
今朝ほどメールで許可されたとのことですから、間もなく湖畔から“こんなモンもありまっせ！”が投稿されるかもしれません。

てなわけで、私だけの専売特許ではなくなりそうですから整理が済んだものを急ぎ発表します。
これは中学の修学旅行で東京へ行った時に撮った鉄道写真です。といっても客車の中やバスの中から撮ったものですから架線柱が入ったり、ぶれたり、逆光だったりでロクなものがありませんがお許し下さい。

《お願い》
撮影時は昭和35（1960）年10月です。但し、撮影場所･車両名・鉄道会社名など全く解りませんので、わかった方はこの欄へ投稿して教えて下さい。
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いま吉田さんのお宅で投稿方法を伝授しています。
吉田さんの”お宝写真”を発掘していますので、ご自分からの投稿をお待ちください。

この写真は尾道鉄道の写真だろうということです。（本人記憶なし）

皆さまも投稿してください。

西村さんのご指示により、両運の南海キハ５５と有田キハ５８００１～２をご覧にいれます。

和歌山駅の南海キハ５５０４＋キハ５５５４です。手前が両運のキハ５５５４です。ナンバー標記の５５と５４の間隔が空いています。

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西村さんが「カラーで振り返る昭和の気動車-４-に寄せて」と題して島原鉄道のキハ５５を紹介されましたので、それに便乗して私は南海のキハ５５（正式にはキハ５５０１形でしょうか）を紹介します。カラーではありませんのでご勘弁を。

場所は湯浅駅です。きのくに２号の後尾に連結されたキハ５５０３が、有田鉄道の両運のキハ５８００３（元富士急）と顔を並べたところです。国鉄の駅で私鉄２社の国鉄型気動車が出会うことでもたいへん珍しい組合せであると思います。

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総本家青信号特派員さまのコメントにもありましたように、以前は川遊びと列車が撮れたと思います。しかし私の記憶は数十年前のことで川の流れも変わり、中洲の様子も変わっていました。今はもう少し上流側で川遊び出来る場所があるようです。この時16000の新塗装車を見かけたのですが、なにか「違和感」がありました。近くで確認しようと再度出掛けました。写真は橿原神宮前での16000系（16109）とその増備車16010系（16111）です。特に16109は「おでこ」の前照灯の飛び出しが気になりました。22000系等のライトが外に出ていないものとはイメージが異なります。新塗装が進んでいますが「顔」の印象は違ったものに仕上がっています。

総本家青信号特派員殿がなつかしいキハ55系の活躍ぶりを紹介されました。そのなかで南海のキハ55が登場しましたが、ここでは島原鉄道のキハ55をご紹介します。ネガの色調をうまく調整できず　空が黄色くなっているのはご勘弁を。

キハ5505+キハ4505　昭和53年10月　南島原駅にて

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投稿面が賑わっていたので静かにしていたところ、特派員さんが竜華の写真を掲載されました。この地は私の出生地で、子供の頃から何度か訪れていたので懐かしく拝見しました。当然写真を撮っていますが家族写真が多く、鉄道写真は数えるほどしかありません。それでも昭和37年（1962年）12月の八尾はこんなところだったと特派員さんが撮られた現況と比較してみて下さい。

城東貨物線のD52203

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ついに最近のJR西日本型電車が出てきました。前回の212系はなじみがありませんが、この221系は80系並みに親しみがあります。新快速の座を117系から奪った電車です。ステンレスの車両は韓国の歌手と同じで見分けが付きませんが、鉄製車両は塗装されるので変化も楽しめて趣味心を満たしてくれます。ところで新快速と京阪の旧3000系が併走するところってありましたか？