東京には現在３両のＣ５７が保存されている。大森の入新井公園の６６号機は［３５４５３］「保存蒸機とその現役時代（３）」で、小金井公園の１８６号機は藤本哲男さんが［２５９６７］「保存されているＥＢ１０」の中の周辺の保存車両で紹介されている。今回はもう１両５７号機を取り上げてみた。
５７号機は新製後の配置は不明であるが、戦後北海道で長く使用された。引退後はどういう縁があったのかよくわからないが東京で保存されている。保存場所の大蔵運動公園は小田急線祖師ヶ谷大蔵駅から南に徒歩１５分くらいの所にある大きな公園である。５７号機は雪国育ちのため、旋回窓やスノープローを装備しているが、デフの切り詰めがないので貴婦人を保っている。保存状態も良好に見えるが、前照灯とテンダーのライトには電球がなかった。また、現役時代のドームの後ろにある重油併燃装置は保存機では外されており、保存にはこれの方が望ましいと思う。
２０１３．５．２８ 世田谷区大蔵運動公園の保存機Ｃ５７５７↓
Ｃ５７５７説明板↓
１９６６年９月１０日早朝５時３３分網走からの急行「石北」５１８列車を岩見沢で降りる。５分停車の間に牽引機Ｃ６２３２を撮る。続いて５時４４分に釧路からの急行「まりも」２８列車が到着する。この牽引機がＣ５７５７［小樽築港］であった。雨の中での撮影で、Ｃ５７５７はこの時に出会ったのみでその後の再会は４７年後であった。
以前、保存蒸機とその現役時代（２）で門鉄デフのＤ５１２７２を取り上げたが、そのＤ５１２７２が保存されている世田谷公園にはＣ５７５７の庭園列車があったので、併せて取り上げてみた。撮影は２０１２．１１．２８↓
