Ｃ５７がしばらく続いたので今回はＣ５６である。
木次線木次駅から南約１kmにある雲南市木次体育館横に保存されているＣ５６１０８。雨ざらしで荒れた状態である。１９３７年三菱製造、製番２０８、１９７４年浜田区で廃車。
２０１１．７．２５ 西村雅幸氏撮影▼
説明板 ２０１１．７．２５ 西村雅幸氏撮影▼
１９６４．３．３１ 木次機関区のＣ５６１０８▼
高原のポニーと言われた小海線のＣ５６のうち清里駅に保存されている１４９号機。説明板によると１９３８年６月三菱製造、製番２３１で１９３８年７月～１９３９年１２月米沢、１９３９年１２月～１９４１年１２月釜石、１９４１年１２月～１９７２年１２月中込とあり、生涯のほとんどを小海線で過ごしたことになる。当会の「小海線を愛する会」所属の先輩諸兄は酷寒や酷暑のこの地でこの機関車も何回となく撮られたことと思う。
２０１３．７．２２ 清里駅ホームに隣接して保存されているＣ５６１４９▼
１９７２．６．２５ 甲斐小泉出発の八ヶ岳５１号新宿行き牽引のＣ５６１４９［中込］▼
準特急様
C56108の紹介ありがとうございます。私の写真は２年前の７月の撮影ですが、その後 木次機関区OBなど地元民の熱心な活動が実を結び雲南市の支援を得て今年の７月から修繕作業が始まり、見違えるほどきれいになり、来る１１月３日にはお披露目会が予定されているようです。この１日だけの限定ですが 木次鉄道部で大切に保管されてきた「ちどり」のヘッドマークも取り付けられるそうです。詳しくは保存活動のブログ http://ameblo.jp/c56108/ をご覧下さい。ここでもアスベスト対策など様々なご苦労があったようです。また奥出雲に行ってみようと思わせるうれしいニュースです。
西村雅幸様
新情報有難うございます。保存蒸機はその維持管理が大変だと思います。私などぶらりと出かけたその時の見たままの状況をかってに報告しております。国鉄ＯＢや地元のボランティアの方々が定期的にメンテされたり、塗装を施したりする話はよく聞きます。現に今年の７月２８日の日曜日に見た身延線入山瀬駅近接の入山瀬公園に保存のＤ５１９４３は午前中大勢の人が清掃をされていました。この機関車は北海道育ちの機関車で私は現役時代の姿を撮影していないため
発表しておりません。入山瀬公園にはオハ３５４４１も一緒に保存されております。なお、保存状態が劣悪で、例えば機関車の前照灯がないなど見るに堪えないものは発表を差し控えております。
でました！「SLがんばろう山口・津和野」号日帰り＆2日間。日帰り11月3日（日）出発確定14,900円、1泊2日11月1日（金）出発確定29,800円。これらは2013.10.16付朝日（夕）掲載のJTBが募集している特別企画の広告である。日帰り、1泊ともにC56・160牽引は新山口→地福間乗車で、その後はどうやらバスで津和野に行くようだ。設定ダイヤの記載なし。以上報告です。