事務局からも案内のとおり、大津市歴史博物館で、本日10月1日から、「ミニ企画展 江若鉄道」が開催されています。同館では、過去３回に渡って、江若鉄道や大津の鉄道に関する企画展を実施、いずれも絶大な人気で、入館者数も図録販売も記録的な数字を達成しました。なおも地元では江若への熱い思いが続き、再度の展示が待望されていました。ことし３月にも、江若交通本社で趣味者グループが江若展を開催、そして廃止からちょうど50年、来年には会社設立100周年を迎えるいま、大津市歴史博物館で三たびの開催となりました。
▲開催初日の本日、午後２時から、オープニングイベントとして現地見学会「江若三井寺下駅を探検する」が行なわれた。まず館内展示の三井寺下ジオラマのまえで、学芸員のＫさん、西村さんの説明を受け、50年前の姿を頭にイメージしてから、フィールドワークに出発した。背後はクローバー会制作のスライドショー、８６さんの白鬚駅が上映中。

この企画展では、館からの依頼を受け、クローバー会として協力することになり、８月から、西村さん、大津８６さんとともに打ち合わせを進めました。開催前日の9月30日には、ほかの趣味団体とともに、設営作業を手伝い、本日の開場を迎えました。
クローバー会が協力したのはおもに３点で、
・西村さん制作の三井寺下駅・車庫の再現ジオラマ
・「列車・車両」をテーマにした写真構成・展示
・大型スクリーン投影のスライドショー構成・制作
写真は、廃止直前のものだけでなく、人間国宝クラスが撮影した蒸機や水泳列車、ＤＣでも以前の「こだま」色時代のものなど、まさにクローバー会ならではの写真内容となりました。“ミニ”と言うように、常設展の横を間借りした展示ですが、その分、クローバー会の思いがギュッと詰まった展示となりました。過日の「ブラタモリ」に二回も登場実績の、権威ある公立博物館に対して、クローバー会ならではの協力できたこと、何よりの成果だと思っています。

▲外へ出た約50名の見学者は、江若敷地と隣接していた旧陸軍の敷地跡を歩き、今も残る関係者が住んでいた住宅を見学した。付近の電柱には、住居表示と並んで、まだ「江若」の文字が所在票に残っていた。電柱には、消えた地名、施設名が、そのまま所在票として使われていることが多く、街歩きのポイントになるという。

▲三井寺下車庫跡のエリアに入って、車庫から下り方（滋賀方面）を見たところ。線路跡は道路になって、右手にゆるくカーブしている。車庫の側線が広がっていたところは、写真左のように、歩道兼駐車スペースになっている。

▲上の写真とほぼ同じ角度。中央やや右手に踏切があり、一人が横断しているのが見える。この踏切については、後述。▲さらに廃止後の翌年、線路が撤去された際の同じ地点。

▲こちらは、滋賀方面から車庫方面、上記とは逆の方向を向いている。クルマが通るのが線路跡、横切る細い道が、上記の踏切跡だった。足許には、ＯにＷの江若の境界杭が残っていた。

▲写真に見える２軒の白い土蔵、そのいずれもが、江若時代からあったもので、西村さんの写真には、手前に留置されていた貨車の背後に同じ土蔵が写り込んでいた。まるで、50年後に現地見学会があることを予測して撮ったような写真に、見学者は感嘆の声を上げた。

▲三井寺下の中枢である、三井寺下駅、それに隣接していた本社社屋の跡地には、キリン堂、ミニストップ、および駐車スペースとなっていた。▲最後は、明日都浜大津のテラスで説明を受ける。この場所は、三井寺下から南へ線路が延長されて、最初の浜大津駅のあったところで、かつての大津城の掘割を埋め立てた荒れ地で、駅の用地取得が容易だった。そのあと、さらに廃止前まで駅のあった浜大津駅（当時、貨物駅）まで少し延長された。

今回のフィールドツアーには、われわれ実行グループ以外にも、最も近くにお住まいの無印不良品さんが、申し込み多数で落選したのに、奇跡の復活を遂げて、めでたく参加され、日頃は“闇鉄”専門の鉄鈍爺さんも、夏のような日差しのなか、ちょっとまぶしそうにして参加していただきました。終わった後の爽快なビールで、一同、歩いたあとの疲れを癒やしたのでありました。
なお、11月4日には、「ビデオ上映・座談会の見学＆打ち上げ」が行なわれます。早くも、大阪通信員さんから、“這ってでも行きたい！”と有り難い声もいただいています。参加の皆さんには招待券をご用意していますが、都合で、それまでに展示を見学希望の方には、事務局から招待券をお送りしますので、事務局までご連絡ください。

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