久礼大正町市場
友人が案内を、かってでてくれた土曜日になりました。朝食後、彼の愛車で、土佐の鰹１本釣りで有名な『久礼』に、立ち寄りました。お互い酒が好きなので、まずは、今夜のおかず探しから、始めます。
大魚と航海の安全を願ったであろう、久礼八幡宮近くの地元大正町市場に入りますと、鰹が並べられていました。まだ、初鰹の時期ですので、高い。横に並べられた天然ブリと同じ大きさですが、1本の値段は、ブリが7,000円超なのに、鰹はそれ以上の値札が、付いています。
最盛期になりますと、一挙に下がって1本1,000円前後になります。今日は、ブリの美味しそうな所やら、数々をゲットして、今夜のアテを用意しました。
影野駅、仁井田駅
影野駅通過 南風16号
駅舎が一風変わった造りをしています。ホームの屋根も変わっています。駅正面には、坪庭もあります。
かって、影野駅から四万十川を渡って、森ケ内まで森林軌道が走っていました。明治43年に全線が開通し、昭和26年頃まで運行されたとの記事があります。最初は、人馬トロッコ軌道でしたが、内燃機関車を使用しておりますので、ご長老先輩は、行かれたご記憶が、あろうかと思います。当時は、いかがだったのでしょうか？思い出してください。
影野駅では、痕跡を見る事はできませんでしたが、伐採した材木の置き場所としたであろう用地は、今でも十分に残っています。
仁井田駅停車 4752D 高知行き キハ1015
仁井田駅発車 4743D 窪川行き キハ1039号車
仁井田駅通過 南風20号
影野駅からは、窪川方面へと走り、高知県では、最もお米が美味しいと言われている仁井田米の産地、仁井田駅構内での撮影をしました。
この後は、行く間に見つけた土佐新荘駅～安和駅間で、太平洋をバックに撮りましたが、天候がすぐれずで、青い海とはならず、どんよりとした写真になってしまいました。
他にも、車窓から見た好撮影地は、何ヶ所かあったのですが、この天気では、いずれも期待する結果はでないと諦めて、伊野まで戻り、枝川駅～朝倉駅間での近場の撮影に切り替えました。こちらは、丁度満開となった桜並木を横に、まあまあの撮影ができました。
土佐新荘駅～安和駅 4751D 窪川行き
朝倉駅～枝川駅 南風11号 中村行き
同じく 759D 須崎行き
仁淀川のトラス橋を渡る列車も撮影をしましたが、まだ桜が5～7分咲きで、思ったほどの写真にはなりませんでした。
撮影後は、仁淀川鉄橋を渡る列車が、眺められるという友人お薦めの『かんぽの宿』の温泉につかって、疲れを取りました。
明日は、いよいよ帰京の日です。4日間お世話になった友人と、今回の青春18きっぷの旅の、最後の夜の宴を楽しみました。 Part 7 へ続く
