８９０１と８９０２の並び／(H27－10－18) 荒川車庫
秋から冬にかけて都電の新車８９００形が４両（８９０１～８９０４）登場した。
平成２１年から２２年にかけて登場した８８００形（８８０１～８８１０）に比べると、スッキリとした直線的で、中々感じの良いスタイルである。
性能的には６０kwの主電動機×２、ＷＮドライブ、IGBT－VVVFインバータ制御と８８００形と変わらない。
オレンジ色の８９０１、８９０２が９月１８日より、ブルーの８９０３、８９０４がそれぞれ１２月８日と９日から営業運転に就いている。
また、来年早々にもローズレッドの８９０５、８９０６、イエローの８９０７、８９０８が登場する予定である。
８９０１／ (27-9-18) 荒川車庫前
８９０２／ 上(27-11-14) 荒川車庫前 下(27-10-18) 新庚申塚
８９０３／ (27-12-19) 荒川車庫前
８９０４／ (27-12-19) 荒川車庫前
８９０２の車内／ (27-11-14)
８９０４の運転台／ (27-12-19)
ワンハンドル型でないマスコンは珍しい
８９０１・９００１・７０３１の並び／ (27-12-19) 荒川車庫前
庚申塚～新庚申塚間を走行する８９０２／ (27-10-18)
三ノ輪橋～荒川一中前間を走行する８９０２ ／ (27-11-14)
７０００形の動向
気になる７０００形の動向であるが、今年度に入り７０２６と７００７が廃車になった。引き続き８９０１・８９０２の代替で７０１３・７０２５が廃車、続いて８９０３・８９０４の代替で７０１９・７０２３が運用を離脱している。
全車両廃車になる訳ではなく、８両は京王重機で大規模改修が予定されており、どのような変化が見られるのか注目したい。
【参考】今年度廃車になった７０００形
７０２６（９月廃車) ／ (23-9-18) 飛鳥山
７００７（９月廃車) ／ (21-6-14) 荒川車庫
７０１３（１０月廃車) ／( 23-12-10) 飛鳥山
７０２５（１０月廃車) ／ (22-6-15) 飛鳥山
７０１９（１２月廃車) ／ (22-5-11) 荒川車庫前
７０２３（１２月廃車) ／ (23-6-25) 飛鳥山
