５００形をイメージした塗装に変更された１０００形９編成／ (26-1-31) 天王洲アイル～大井競馬場
近年、会社の節目の年に旧塗装を復活させるケースがしばしば見られる。年輩の人からは懐かしく思われ、その塗装を知らない世代の人にとっては新鮮に映り、良い企画と思われる。
９月１３日に開業５０周年を迎える東京モノレールと１月１８日開業９０周年を迎えた都営バスを取り上げた。
東京モノレール
平成元年～８年に新製された１０００形６両編成１６本、平成９年～１４年に新製された２０００形６両編成４本が在籍している。
今年９月１３日に開業５０周年を迎えるにあたり、１０００形の第９編成（１０３１―１０３６）を昭和４４年から平成３年まで運行されていた５００形をイメージした塗装に変更した。
平成１９年に１０００形第４編成（１０１９―１０２４）を開業時の塗装に、昨年６月には第１５編成（１０８５―１０９０）を登場時の塗装に変更している。
開業時塗装の第４編成／ (26-1-31)
１０００形新製時塗装の第１５編成／ (26-1-28)
５００形塗装の第９編成／ (26-1-31)
第５編成との行違い／ (26-1-31)
１０００形標準塗装の第１編成／ (26-1-31)
ポケモンラッピングの第８編成／ (26-1-31)
マスコットキャラクター「モノルン」の第１６編成／ (26-1-28)
２０００形第１編成の先頭車２００６／ (26-1-28)
２０００形は、通勤輸送対策で、扉が両開き、車内はロングシートが主体となった。
今年から１０００形の代替として新形式の１００００形が増備されるため、現在の４編成のみとなる。
２０００形の第２編成／ (26-1-31)
モノレールは趣味や撮影の対象外とされている方も多いと思うが、じっくり眺めると中々面白い。
１時間あれば運用に就いている編成が一巡するので、時間のある時にお出かけになることをお勧めする。
撮影場所は、すべて大井競馬場駅と天王洲アイル～大井競馬場間（大井競馬場、京浜急行鮫洲、青物横丁の各駅から徒歩１０分）である。
都営バス
大正１３年１月１８日東京都交通局の前身、東京市電気局が東京駅～巣鴨、東京駅～中渋谷間でバスの運行を開始し、今年で９０周年を迎えた。これを記念して戦後の旧塗装をラッピングしたバスを運行させることになり、１月１８日には撮影会、発祥２系統の臨時運行等が行われた。
撮影会は深川営業所で午前９時から１０時３０分まで行われ、その後バスは東京駅丸の内口に回送され、記念イベント後、巣鴨と渋谷まで運行された。
各時代の車両が描かれたミレニアム車
練馬２００か１２５８／１６年式ＰＪ－ＬＶ２４１Ｌ１
昭和２６年頃の塗装
練馬２００か１２６２／１６年式ＰＪ－ＬＶ２４１Ｌ１
昭和３４年頃の塗装
練馬２００か１２６１／１６年式ＰＪ－ＬＶ２４１Ｌ１
美濃部カラーと呼ばれた昭和４３年頃の塗装
品川２００か２０４８／１６年式ＰＪ－ＬＶ２４１Ｌ１
鈴木カラーと呼ばれた昭和５５年冷房車に塗られた塗装
評判が悪く僅か２年で中止になった。
品川２００か２４５２／１６年式ＰＪ－ＬＶ２４１Ｌ１
「ナックルライン」と呼ばれた昭和５７年以降の塗装
品川２００か１７９４／１６年式ＰＪ－ＬＶ２４１Ｌ１
深川営業所最古参の車両（深川営業所では唯一の幕車）
足立２００か・２５４／１１年式ＫＣ－ＨＵ２ＰＭＣＥ
深川営業所最新の車両
足立２００か２８０１／２５年式ＱＫＧ－ＭＰ３７ＦＫＦ
現役時代の各塗装車
昭和２６年頃の塗装
江戸東京たてもの館保存車／４３年式ＴＳＤ４３ (24-8-24）
映画撮影時に個人が所有されていたものに塗られたものである。
古そうに見えるが、実際は昭和４３年製で自衛隊で使用されていた。
撮影終了後、この場所に展示され、第２、第４日曜日の午後に園内で運転されているようで乗車も可能である。
美濃部カラー
品川２２か・１４５／４５年式ＭＲ４１０ (58-6-12) 新橋
品川２２か・８８２／４９年式ＭＲ４１０ (59-3-15) 渋谷車庫
足立２２か・６３１／４７年式４Ｒ１０５－Ｒ (58-6-10) 東京駅丸の内北口
足立２２か１７３７／５４年式ＭＰ１０７Ｋ (58-6-10) 東京駅丸の内北口
練馬２２か２３１２／５４年式ＭＰ１０７Ｋ (58-6-10) 東京駅丸の内北口
鈴木カラー
足立２２か１６０７／５４年式ＢＵ０４（試作冷房車） (58-6-10) 東京駅丸の内北口
足立２２か１８５３／５５年式Ｋ－Ｕ３６Ｋ (59-9-23) 上野公園山下
品川２２か２０６３／５４年式Ｋ－ＭＰ１０７Ｋ（試作冷房車） (59-3-15) 渋谷車庫
足立２２か１８８４／５５年式Ｋ－ＭＰ１０７Ｋ (58-6-10) 東京駅丸の内北口
練馬２２か２４８７／５７年式Ｋ－ＣＬＭ４７０ (58-6-10) 東京駅丸の内北口
品川２２あ・・８８／５５年式Ｋ－ＢＢ１（トヨタ） (58-8-22) 東京駅丸の内南口
品川２２あ・・９５／５５年式Ｋ－ＢＢ１（トヨタ） (58-8-22) 東京駅丸の内南口
東京駅～霞が関～新橋駅間を運行していたが５８年８月２２日で廃止になった。車両は５５年に冷房車に代替したばかりで、大部分は自家用送迎車として再起したが、２両は岩手県の東磐交通に譲渡され、塗装もそのままで路線車として使用された。
【参考】東磐交通 岩手２２あ・２２５ (H6-10-15) 東磐交通本社
東磐交通の本社は大船渡線猊鼻渓駅の近くにあるが、元京阪バス、京阪宇治交通のバスが在籍していた。
ナックルライン
練馬２２か１７９５／５２年式ＢＵ０４（美濃部カラーからの塗替車）(59-9-23) 上野公園山下
練馬２２か３１３４／５６年式Ｋ－ＭＰ１０７Ｋ (59-9-23) 上野公園山下
足立２２か２５１３／５８年式Ｋ－Ｕ３２Ｋ (59-9-23) 上野公園山下
品川２２か２９１４／５８年式Ｐ－ＭＰ１１８Ｋ (59-3-15) 渋谷車庫
【参考】 東磐交通の元京阪宇治交通
岩手２２き・１９３/／５６年式ＭＫ１１６Ｈ (H6-10-15) 東磐交通本社
屋根上の円盤型のクーラーが特徴であった。
岩手２２あ・２８４／５８年式Ｋ－ＭＫ１１６Ｊ (H6-10-15) 東磐交通本社
定員を座席のみとして小型ナンバーを取得している。
車台番号から京阪宇治交通時代の登録番号を調べたがメモが行方不明になっている。いずれにせよ岩手県の片隅で京都の実家近くを走っていたバスに出会うと吃驚する。
