大津の86さんにリクエスト頂きました熊本電鉄の併用軌道を紹介させていただきます。
鹿児島の花電車の翌朝　熊本駅からJR815系2連の満員電車で上熊本へ行きました。
上熊本駅前に入ってきたのは切妻側を前にしたﾓﾊ5102Aでした。7時20分発の北熊本に乗車し北熊本でﾓﾊ6238A-6231Aの2連藤崎宮前行で黒髪町で下車　目的地へ向かいました。

↓　ﾓﾊ5102A　上熊本駅前

↓　 ﾓﾊ6238A-6231Aの2連藤崎宮前行　　北熊本

↓ 　藤崎宮前へ向けて走り去る上記編成と下車した学生さんたち　　黒髪町

黒髪町から少し藤崎宮前方向に歩くと目的の併用軌道が見えてきます。

↓　藤崎宮前方向を見たもので道路の横に線路がありそれを渡って民家の玄関や駐車場があります。

↓　黒髪町方向を見たもので左の熊本市立必由館高校の 正門はこの左にあります。

↓　先ほどの高校へ行くための踏切があります。

先ほど電車が藤崎宮前からやってきました。

↓　ｶｰﾌﾞを曲がり姿が見え始め　近づいてきます。

↓　ゆっくりした速度で民家の前を通り過ぎます。

↓　自転車と車が近づいてきます。

↓　 電車より車が早いですね。
↓　目の前を通るとデッカイです。

↓　黒髪町方向へ走って行きました。

↓　電車が通り過ぎた後　お出かけのようでした。

次の電車が黒髪町から走ってきました。

↓　藤崎宮前行　ﾓﾊ6118A-611Aの2連です。通学の高校生が見えます。

↓　ゆっくりと近づいてきます。

↓　 踏切を通り　藤崎宮前へ走って行きました。
短い距離の併用軌道で30秒ほどで通り過ぎてしまいますが　狭い道端を通る20ｍ車は他では見られない貴重なものと思います。

その後黒髪町から北熊本で乗り換え上熊本へ戻りました。

↓　北熊本到着前に模型向きな貨車？が見えました。　車内より

↓　右の台車はD14あたりでしょうね。

↓　ﾓﾊ200形がいい位置に停まっていました。夏の冷房時期には5100形の代走もするようです。

↓　右の5101Aのケロロ軍曹のシールは有りませんでした。

↓　5101　　5102の車内より

東急5000の最後の生き残りの写真です。

↓　東急昭和32年

↓　車内下部の絞りが独特です。

↓　吊革に東急百貨店の文字が見えます。

↓　　運転台の様子です。

↓　増設側の運転台は右側にあります。

↓運転台です

↓　下部の絞りが特徴です。

以上　併用軌道の様子と車両達　それと東急5000形の2014年10月30日の現状でした。