昭和の電車 改訂版（１３２）ー国鉄クモハ32002号ー 投稿日時: 2020年12月13日 投稿者: 米手作市 まいど！お騒がせの高槻電車区 クモハ３２００２の不思議 都市伝説だったのか？オレンジ色に塗りまちがえられたクモハ３２ 関連記事: 昭和の電車 改訂版（１０６）ー東急クハ3232号ー 昭和の電車 改訂版（９１）ー尾道鉄道デキ1ー 昭和の電車 改訂版（８６）ー大阪市電801型ー 昭和の電車 改訂版（８１）ー京成電鉄1500型ー 昭和の電車 改訂版（７５）ー相模鉄道キハ1000系ー 昭和の電車 改訂版（５８）ー南海デニ502号ー 昭和の電車 改訂版（４６）ー京阪びわこ号60型ー 昭和の電車 改訂版（３）阪神電鉄3011型
僅か３両だけのクモハ32型について、前２件のご投稿で詳しい経歴が述べられているのは、デジ青のすごいところだと感心します。 ところでこのクモハ32型ですが、001と002の２両は、パンタ側の縦樋が通常の平妻型の旧型国電と異なり、半流車のように乗務員用扉のすぐ後方についているのが特徴です。なぜこのような位置に付けられたのか、恐らく戦時改造でモハ42を４扉に改造した際のことかと思いますが、この辺りの事情をご存知の方はおいででしょうか？ （細かいことですが、いささか気になりますので。） なお片町線で活躍していた頃のクモハ32001の写真を揚げておきます。（1975(昭和50)年11月2日、放出～徳庵間にて撮影） 返信 ↓
僅か３両だけのクモハ32型について、前２件のご投稿で詳しい経歴が述べられているのは、デジ青のすごいところだと感心します。
ところでこのクモハ32型ですが、001と002の２両は、パンタ側の縦樋が通常の平妻型の旧型国電と異なり、半流車のように乗務員用扉のすぐ後方についているのが特徴です。なぜこのような位置に付けられたのか、恐らく戦時改造でモハ42を４扉に改造した際のことかと思いますが、この辺りの事情をご存知の方はおいででしょうか？
（細かいことですが、いささか気になりますので。）
なお片町線で活躍していた頃のクモハ32001の写真を揚げておきます。（1975(昭和50)年11月2日、放出～徳庵間にて撮影）
こんな写真が出て来ましたので、添付します。
1962年7月30日段階では「茶色」でした。
この車両は、皆様ご存知モハ42の戦時４つドア化改造車のため、増設の中間２扉にはヘッダーが有りませんでした。