山陽鉄道の遺構や広島地区の情報で大活躍の西村雅幸さんのお住まいの三原駅付近で撮影したものが少々ありましたので御笑覧下さい。

まず、最初は糸崎区のＣ５９１６１が牽引して三原駅に進入する東京発寝台急行２３列車呉線経由広島行き「安芸」。１９６５年４月４日の撮影。先頭は座席指定の２等でオハニ３６、２両目はマロネ４１、３両目の大柄な車体はオロネ１０、６両目は遠くて分かり難いがマシ３８と思われる。客車の大家に判定をいただきたいが要するにこういう列車が最も輝いて見えたように私には思われた。「安芸」は三原を出ると車窓左手に瀬戸内海を見て広島までの２時間近くを走る。ワイドビューとかオーシャンビューとか言われる特急列車よりも豪快な汽笛を聞きながらの蒸機急行の旅の方がずっとよかったと思うのは私だけか。なお。このＣ５９１６１は広島市内に保存されている。▼

多分三原駅と思うが４月１日の糸崎発呉線６１３列車広島行き牽引の糸崎区Ｄ５１７６１。この日同機は早朝の準急「ななうら」で広島に行き、徳山発の６１４列車で糸崎に戻り、夕方この６１３列車で再度広島に向かっている。呉線でＤ５１が貨物以外に旅客列車に投入されると本命のＣ５９、Ｃ６２の撮影機会が減るのでこの日はがっかりしたことを覚えている。自転車の人が踏切で列車の通過待ちをしているが何となくのんびりした感じがする。この日はこの列車の撮影後に因島に向かっている。▼

三原駅を出た呉線は沼田川の橋梁を渡り景勝地のひとつ須波に向かうが、写真は同じく糸崎区のＤ５１８１８牽引の上り貨物。この場所は西村邸から近いのではないか。４月１日撮影。この橋梁は昭和４年汽車製造株式会社製作である。▼

次に機関区のあった糸崎駅であるが、情報によると寂れた感じとのことで長万部もそうであるが、昔を知る人間は唖然とすることが多い。この電車の撮影は４月３日でメモによると三原発９５４Ｍ姫路行きでクハ８６００１岡オカと書かれている。場所の記入がないが左は呉線６３７Ｄ気動車で恐らく糸崎駅と思われる。▼

上の写真撮影の丁度１年前で東京オリンピックのあった１９６４年の４月３日に糸崎駅を出発する下り本線貨物列車で牽引機は広島区のＤ５２３４８である。本線電化後も貨物には蒸機が多く残っていた。▼

最後に三原から糸崎に向かう気動車から撮影した廃車体のＣ５９１１６と新製交流電機で三菱重工業の敷地と思われる。なお、Ｃ５９１１６は１９６２年１０月に広島で撮影している。▼