今日は、信楽駅に行って参りました。目的は、鉄印帳と信楽高原鐵道の鉄印の入手です。午後に用事があったため、信楽駅ではたったの６分の滞在で折り返しの貴生川行きに乗車。次はもっとゆっくりしようと思います。
鉄印帳は、簡潔にいえば御朱印帳の鉄道版です。ちなみに、近場で鉄印を入手できるのは、信楽高原鐵道のほかに京都丹後鉄道、北条鉄道、智頭急行、伊勢鉄道があります。体力に自信のある方、御「鉄印」巡りなどはいかがでしょうか。
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奈良の駅名研究家様
最近ＢＳ日テレで月曜午後９時から放送の「友近・礼二の鉄道妄想旅」を楽しみに見ています。
前回、京都丹後鉄道編でご紹介の「鉄印帳」があることを知りました。結構な数の私鉄が参加しているようですね。
乗り鉄、撮り鉄等々鉄道ファンの主たる目的別趣味内容で○○鉄と類型化が進んでいるようですが、これは何鉄なんでしょうか？ハンコ廃止と最近かまびすしいですが、ハンコも必要なことがありますよね！
ご活躍をお祈りします。
マルーン様
コメントありがとうございます。これは｢収集鉄｣に分類されるかと思います。
鉄印の対象路線は、幸か不幸か、普段は絶対に寄ることのない路線ばかりです。
この鉄印帳のシステム、よくできていると思います。
昨日、私以外にも5、6人が鉄印購入に訪れており、列に並ぶのが遅ければ、列車を１時間待つところでした。
いまは地方ローカル私鉄巡りにはまっています。昨冬に訪ねた北条鉄道も、気動車が走っており、なかなか良かったです。
奈良の駅名研究家様
先日はお疲れさまでした。鉄印帳はなかなかの人気のようです。各鉄道の印も立派で、コレクションとしても値打ちがあるのではと思います。実は地元におりながら、信楽高原鉄道は今年になって初めて乗った次第で、遠隔地の鉄道ならなおさらのことです。訪問のきっかけとなるこの鉄印帳、ますます人気になるのではないでしょうか。
大津の86様
鉄印帳は、いままでありそうでなかった画期的な鉄道グッズだと思います。
時間はかかりそうですが、地道に鉄印を集めていきます。