その後の海水浴臨時列車
山崎を走る海水浴列車は、平成２年（１９９０年）に顔ぶれが変わる。まず海水浴臨の愛称が「ビーチ」から「マリン」に変更された。また、ＪＲ西日本の年史によれば、その前年、鉄道本部に企画推進部が設置され、鉄道営業機能の拡充を図ることになった。同年開催の「花と緑の博覧会」も控え、臨時列車も目的別にターゲットを絞り、旅行需要の発掘をめざした。新たに南紀方面に「マリンくろしお」や近郊地の「サマーびわ湖」なども新設されている。経路なども見直し、若狭方面へは従来の綾部・西舞鶴経由に加えて、今までにはなかった湖西線・敦賀経由の列車も新設された。なおＪＲ西日本では、これら臨時列車を「営業施策列車」と呼び、その内訳は「シュプール」「ビーチ・マリン」「リゾート」「味めぐり」「ホリデー」に分けられている。
▲「マリン」に変更された海水浴列車、その代表が「マリン若狭」、平成２年から大阪発で、湖西線・敦賀経由の小浜行きの臨時急行として設定され、初めて１８１系ＤＣが使われた。同じ地域を走る特急「あさしお」もまだ１８１系であり、特急と同じ設備の臨時急行であった（平成４年８月）。