まだ車両の窓が開く時代、クロスシート車に乗ると、私は決まって、進行右側窓側の席を確保しました。交換列車を写すためです。皆さんも同じような経験があると思います。単線の交換駅に着くと、交換する列車や、通過する列車を今か今かと待ったものです。窓から首を出して撮った写真も、長い間にずいぶんのカット数になりました。
車内から一歩も歩くことなく、窓から首を出すだけの、究極のズボラ撮影ですが、列車だけでなく、ホームや駅舎の様子、乗客の様子が、時代、社会を鋭敏に映し出しています。今年のシリーズは、列車交換時の写真を集めてみました。
▲列車の窓からの撮影に魅かれた契機となった、今から５０年前の山陰本線の鎧駅での交換シーン、家族旅行で、京都からずっと普通列車に乗り続けて、玉造温泉へ行く途中だった。真夏の太陽がガンガン照りつける。窓からは、ムッとした熱気のなかに、潮の香も混じってくる海辺の駅で、急行「白兎」の交換待ちだった。連続するトンネルのため、ライトを点灯したまま、タイフォン一声、通過する上り「白兎」をオリンパスＰＥＮ ＥＥＳで写した。
「白兎」は、昭和３１年、山陰本線京都口に初めて設定された準急で、Ｃ５７の牽く松江行き客車列車だった。昭和３６年１０月改正で、キハ５８系の急行になり、大阪始終着の編成も併結した。Ｃ５７時代からヘッドマークに描かれた白うさぎが描かれた小粋なヘッドマークは、キハ５８になってからもヘッドマークに引き継がれた。この時代、京都口の「丹後」「きのさき」などはまだ準急で、キハ５８で統一された「白兎」は、際立った存在だった。（昭和３９年）