「駅名喫茶店（第86回：三陸鉄道の駅名）」への7件のフィードバック

1. 奈良の駅名研究家様
   先週の土曜日でNHKのBSプレミアムの三陸鉄道が舞台となった連続テレビ小説「あまちゃん」が終了しました。偶然かもしれませんがタイムリーなテーマですね。私もこの鉄道が好きで、東日本大震災後も区間復旧するたびに乗車していました。
   いまは一本の（リアス線）となっていますが区間ごとに開通を見てみると、「盛－吉浜」間は1973年に全通した（盛線）、「釜石－宮古」間は1939年に開通した（山田線）、「宮古－田老」間は1972年に開通した（宮古線）、「普代－久慈」間は1975年に（久慈線）として開業しました。残りの「吉浜－釜石」、「田老－普代」間は、三陸鉄道として1984年に開業し、震災後３線統合されて（リアス線）となったのが2019年です。前後の（大船渡線）、（八戸線）を含めてよく別々の線名を付けたものだと感心します。これが仮に（三陸本線）になっていれば歴史も変わったことでしょう。国鉄時代に建設された区間に比べて、新たに三陸鉄道として開業した区間は高架橋も多く、線形も良かったのですが、皮肉なことに震災ではその区間が被害を受けてしまいました。
   写真は、（北リアス線）全線運行再開2か月後の「久慈」に停車中のクウェートからの支援で導入された36－703です。運行再開のヘッドマークを付けています。

   

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   • 快速つくばね様

     ご来店ありがとうございます。

     「あまちゃん」が再放送されていたのは存じておりましたが、偶然です。はじめは、「東北の駅百選」をまとめようと思ったのですが、あまりにも中身が薄く、「島越」ならば三陸鉄道に触れなあかんと思った次第です。

     東北地方の鉄道は無知に近いので、少しずつ訪ねていきたいと思います。三陸鉄道も然りです。

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2. 遅れのコメント、失礼します。お書きのように、三陸鉄道は、クローバー会にとっても必見、必乗の路線ですね。大先輩の佐竹さんは、とくに三鉄への思い入れが強く、貸切列車「トレランス号」を走らせて、お知り合いの皆さんを乗せました。私も二回、参加しましたが、駅名にも、それぞれに想い出があります。やはり、津波で被災する前の写真を撮っていた大槌が一番の心に刻み込まれた駅名です。その大槌に到着する、佐竹さんの「トレランス」号です。

   

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3. とくに2019年8月25日に乗った際には、大槌から終点の久慈まで、ほぼ全区間の乗車をすることができました。クローバー会関係の参加者は、西村雅幸さんご夫婦、それに沖中忠順さんご夫婦も参加され、一緒に車中から眺めた風景や、車中での楽しい催しは忘れることができません。なかでも、車内で食べた「あなご、かき、鮭、いくら弁当」は、ホントおいしかったなぁ。

   

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4. 三陸鉄道の皆さんの暖かい、おもてなしも忘れられません。宮古駅を発車の時は、社員総出のお見送りがありました。

   

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5. 2017年6月に三陸鉄道へ「トレランス号」で行った時は、嬉しいサプライズがありました。その前に行われた三陸鉄道フォトコンテストで、応募した佐竹保雄さんの奥様と、私の写真がダブル受賞を果たし、二人のために、なんと三陸鉄道釜石駅のホームで、特別に受賞式が行われ、参加の皆さんに祝福されました。写真は、駅名標の前の受賞式会場で挨拶される、左は当時の三陸鉄道社長の佐々木さん、右は鉄道ファンとしても名高い三鉄の冨手さんです。

   

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   • 総本家青信号特派員様

     ご来店いただきましてありがとうございます。

     素晴らしいサプライズですね。三陸鉄道が地元に愛される鉄道であることがよく分かるエピソードです。DRFCのメンバーでいつか三陸鉄道再訪の旅というのも面白そうですね。

     せっかくですので、当時の記事のリンクを貼り付けます。https://drfc-ob.com/wp/archives/85161

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