当方も毎度お騒がせ致しております。レイアウトの工事が進まない代りに 蒸機が１両増えました。戦時中の昭和１８年に入線した１００号機で もと宇部鉄道１００→省２０５→江若１００という１Ｂ１サドルタンク機です。日本では数少ないバルカンアイアン製。昭和２３年には神戸製鋼へ転出したため 江若鉄道では５年余しか在籍しておらず、我々には馴染みのないカマです。オークションに中村精密製のＢ１バルカンアイアンの完成品が出たので これを落札して入手。サドルタンクを煙突部分まで延長し、キャブは作り直してコールバンカーを短くし、先輪を取り付けたりして１００号らしくなりました。この１００号については臼井茂信著「機関車の系譜図」と牧野俊介著「岡山より汽車を求めて」に宇部時代の写真があり それを参考にしました。これで私の江若鉄道にはＣ１１１，１１１８、６，１００の４両の蒸機が揃いました。今後蒸機を増備するなら ダベンポート製の１号機関車、コッペル製３号機、ボールドウイン製５号機といったところになるでしょう。車輌の増備より 早くレイアウト工事を進めろと株主から責められそうですので、あまり浮気はしないことにしましょう。
