犬伏です。
先日　関東支部新年会の席で　もっと気楽な内容でよいのでぜひデジ青に投稿せよとのお達しをいただき、最近　関東連絡網に投稿の記事再掲を含めて　デジ青に投稿させていただきたいと思います。よろしくお願いします。
先週仕事で沖縄へ行き　空き時間にモノレールを写しましたので紹介させていただきます。
沖縄のモノレールは2003年8月10日に那覇空港から首里の間が開通しました。戦前の鉄道は大戦中に破壊されその痕跡はほとんど残っていません。車社会となってしまった沖縄は交通渋滞がひどく特に通勤時は大変でした。いまさら鉄道でもないのではといわれる中のモノレール開通でしたが　那覇の街と人とそれに観光客にもなじんで　それなりに役に立っているようです。7日は気温は22度でしたが小雨でこの時期なかなかきれいな青空は見られません。   

　  

 最南端の赤嶺駅で那覇空港越しに海が見えるのですが・・・・。天気が良ければいい絵になりそうです。台風対策か駅の網入りガラスが残念です。

 

 ワンマン運転のため運転手は駅到着時車掌の役も行うため　島式ホ－ムの多いここの車両は右運転台となっています。
窓ガラスが雨に濡れてすれ違う車両が少しかすんでいます。

 

 

おもろまち駅から那覇市内方向です。　軌道のカーブがきれいです。

 

牧志駅近くの公園に桜が咲いているのが見えました。沖縄の桜は赤っぽい色の緋寒桜で1月中旬から2月上旬にかけて咲くのですが　桜の名所は北部に多くて那覇市内には少なく、モノレールと一緒に写せるところがあるとは思っていませんでした。さっそくその牧志公園で写したのが次の写真です。

モノレールと桜と高層マンションです。

小雨がときどき降る中でしたのでストロボ使用です。
青空の下で機会があればまた写したいと思います。車両は2両編成13本が在籍しています。路線の延長計画もありますがまだ実現しそうにありません。もうすぐ10年になります。なかなか乗車人数は伸び悩んでいるようですが　運営面や人々の意識としてはやっと軌道に乗ってきたような感じがします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

９８５２で藤本先輩の昭和４０年代の紹介がありましたので、昨年　平成２１年９月２６日に訪問したときの写真を紹介させて頂きます。車両数は機関車２両（ＥＤ３０１、ＥＤ４０２）　電車１０両（モハ７７０１－クハ７９０１、モハ７７０２－クハ７９０２、モハ７７０３－クハ７９０３、モハ７２０４、モハ７３０５、モハ３６０３、モハ３４０１）　貨車２両（トラ３０１、トラ３０２）　当時と車両数はあまり変わっていませんが、運用中の車両はすべて東急からのステンレスカーとなっています。

平成20年3月1日 （旧）十和田観光電鉄から「とうてつ」に事業譲渡し、（新）十和田観光電鉄に社名変更させた上で新会社による運営開始をしているそうです。

下は　モハ７７０３－クハ７９０３　　（元東急デハ７７１１－クハ７９１１）　です。

下は　　モハ７７０１－クハ７９０１　　（元東急デハ７７０４－クハ７９０４）　です。

以上の２本が運用中でした。

クハ７９０２は庫の中でした。　（元東急クハ７９０９）

相棒のモハ７７０２　（元東急デハ７７０９）は外で待っていました。

下は　モハ７２０４　　（元東急デハ７２１１の両運転改造車）　です。

下は　モハ７３０５　　（元東急デハ７２５９の両運転改造車）　です。

モハ７２０４とモハ７３０５の連結部です。２両で仲良く車庫で昼寝中でした。

モハ３４０１　動態保存　イベント用です。きれいな色ですね。

モハ３６０３　動態保存　イベント用です。　元東急デハ３６５５できれいな東急グリーンになっています。