昭和の電車 改訂版（１０７）ー京王帝都デハ2118ー 投稿日時: 2020年9月13日 投稿者: 米手作市 今回は準特急さんの古巣、京王です。ツッコミを期待します。 この記事を共有:TwitterFacebook印刷 関連 関連記事: 昭和の電車 改訂版（１３６）ー阪急51系ー 昭和の電車 改訂版（１２３）ー大阪市営地下鉄60系ー 昭和の電車 改訂版（１１７）ー阪急フロ54号ー 昭和の電車 改訂版（１０２）ー近鉄モ5621ー 昭和の電車 改訂版（７０）ー広島電鉄1040型ー 昭和の電車 改訂版（５１）ー神戸電鉄300型ー 昭和の電車 改訂版（３３）ー京王帝都デハ2110型ー 昭和の電車 改訂版（２０）ー阪和電鉄モタ303号ー
米手作市様 私はツッコミタイプではありませんし、ツッコミどころも知りません。京王線が昇圧したのは昭和３８年で戦前の１４ｍ車は一部を除いて廃車されております。関先生のご説明の最後の部分にこのゲテモノが庄内交通で昭和５０年まで残っていたとあり、思い出してそのデハ２１１９の庄内交通モハ７を添付します。１９７２（昭和４７）年３月２１日、鶴岡の車庫で撮ったものです。 返信 ↓
準特急さんは“博識と博物の大家”としてDRFC室町BOXに君臨されていたのを遠くから眺めておりました。ツッコミなどと下世話なことを申して失礼しました。早速のご投稿は、“博識と博物の大家”の面目躍如です。これからもご援助をお待ちしております。 返信 ↓
今回は準特急さんの古巣、京王です。ツッコミを期待します。
米手作市様
私はツッコミタイプではありませんし、ツッコミどころも知りません。京王線が昇圧したのは昭和３８年で戦前の１４ｍ車は一部を除いて廃車されております。関先生のご説明の最後の部分にこのゲテモノが庄内交通で昭和５０年まで残っていたとあり、思い出してそのデハ２１１９の庄内交通モハ７を添付します。１９７２（昭和４７）年３月２１日、鶴岡の車庫で撮ったものです。
準特急さんは“博識と博物の大家”としてDRFC室町BOXに君臨されていたのを遠くから眺めておりました。ツッコミなどと下世話なことを申して失礼しました。早速のご投稿は、“博識と博物の大家”の面目躍如です。これからもご援助をお待ちしております。