深刻な事態が続いています。クローバー会の活動も影響を受け、私のまわりの行事・イベントも中止・延期に追い込まれています。感染が早く収束し、以前の日常に戻れるよう願うばかりです。この事態に及んでの趣味活動は、団体での行動は自粛すべきでしょうが、前向きな姿勢を失わないためにも、個人の活動は元気に取り組みたいものと思っています。
私もデジ青投稿を、老齢人生の第一の使命と考えて投稿を続けていますが、家に引き籠って文字を打ち込み、カビの生えたモノクロ写真を載せただけでは、決して元気さが伝わりません。もっと明るく、リアルで空気感の伝わる写真も載せて、多少なりとも誌面から元気さを感じてもらいたいと、最近の撮影記録を、しばらく紹介させていただきます。▲少し前に岡山へ行って、岡山電軌を撮ってきた。目的はこれ、東武日光軌道線から来た3000形のうち、日光線の塗色に復刻された3005号だ。岡電では予備車的な存在で、冷房も無いところから、秋冬春に月に一回だけ運転される。

▲この塗色のことが前から気になっていた。昭和43年に廃止された日光軌道線は知らないままだったが、昨年、東武博物館に保存展示されている連接車の200形と初めて対面して、いかにも昭和の路面電車らしいスタイル、そして観光地らしい華やかで独自性のある塗装に心ひかれた。▲東武日光軌道線では100形を名乗り、昭和28年に製造され、101～110の10両が在籍していた主力の車両だった。同線の廃止後、全車が岡山電気軌道に譲渡されて3000形となった。現在では2両だけが在籍していて、3005号が日光軌道線時代の塗装に復元されている。岡電特有の櫓付きのパンタも見られる。▲岡電の新製車が増加するにつれ、いちばん古い3005号は、営業には就かず、イベント時のみに出動するようになった。通常は月一回の第一土曜日午前、車庫のある東山と岡山駅前を2往復するだけになっている。なお、もと日光100形は、栃木県内のレジャー施設「チロリン村」保存車も日光時代の塗装に復元されている。あと個人所有の1両もあると言う。▲もう一両の3000形は3007号で、水戸岡鋭治氏によって、リニューアルされ、真っ黒に塗られた「KURO」として、毎日営業に就いている。▲こんなモンも来ました。「おかでんチャギントン」こと1081号が、この日は一日３往復していた。

Ｇ賞、ローレル賞を受賞した岡電の顔とも言える「MOMO」こと9200形が2月に自損事故を起こし、営業には出ていないため「チャギントン」は変則のダイヤとなっていた。このチャギントン、車番は1081だが、形式は9200形「MOMO」の第3編成になるそうだ。

▲今回は夜まで粘って、夕景、夜景も撮ることに。選んだ場所は、終点の東山の近くの横断陸橋。西を向くと、つぎの門田屋敷の停留場から上がって来る電車が望める。

▲東を向くと、終点がすぐ間近に。着いた電車は、乗客を降ろして引上線に入ってから、乗車ホームに入り、発車を待つ。

▲陽が暮れると雨が降ってきた。あらかじめ想定済みで、それなら雨の夜にしか撮れない写真をと反射とシルエットを狙ってみた。

▲もうひとつ狙いは、買ったばかりの三脚を使った「Ｂ」撮影。最近は、手持ちばかりで長時間露光は久しく経験がなかく、自動車の光跡を入れた長時間露光を試みた。結果は、半分以上にブレが発生していた。これは別にカメラ・三脚のせいではなく、陸橋の微妙な揺れのようだ。30秒程度の長時間は、しっかりした地盤でないと難しそうだ。

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