昭和の電車 改訂版（２４６）ー西鉄福岡市内線1001型・1101型ー 投稿日時: 2022年1月16日 投稿者: 米手作市 関連記事: 昭和の電車 改訂版（２２１）ー阪和電鉄クタ800型ー 昭和の電車 改訂版（２１４）ー南海電鉄クハ1900号ー 昭和の電車 改訂版（２０７）ー叡山電鉄デオ300型ー 昭和の電車 改訂版（１６５）ー新京成8000系ー 昭和の電車 改訂版（１３７）ー近鉄モ400型ー 昭和の電車 改訂版（４９）ー名古屋市電2600型ー 昭和の電車 改訂版（３４）ー京都市電N1型ー 昭和の電車 改訂版（２８）ー東武5700系ー
Gordon Davis氏のスライドに、格好の記録があるのでご紹介しましょう。博多のビジネス街、呉服町の通りを占拠（？）する、福岡市内線の車輌群です。御誂え向きに、1104と1004の両車が続行運転中。改めて見て、気づきましたが、パンタのあるＡ車の位置は、1100形と1000形では、逆になっていますね。こんな所も、西鉄さんは拘らなかったと云うことでしょうか。昭和31年頃の撮影と思います。 返信 ↓
もう一枚、Davisさんのスライドに1001型があったので、貼っておきます。場所は、前掲の写真から奥の方へ進んだ辺りのようです。撮影は、1956（昭31）年5月です。こんな斬新な形態の連節式路面電車が、昭和20年代に登場していたとは、ちょっと驚きです。塗色は従前のものを承継していて、地味ですね。もっと華やかな塗色で登場していれば、大きな反響を呼んだような気も致します。だが西鉄は、『色なんかには、こだわらんばい！』と云うところだったのでしょうか。 返信 ↓
昭和４４年３月２７日、博多駅前、１００９です。
１００１形は、１００１～１００５が昭和２９年、１００６～１０１５が昭和３２年に新製されました。
昭和４４年３月２７日、貝塚、１２０１です。
１２０１形（１２０１～１２０９）は、昭和３７年と３８年に新製されました。
昭和４４年３月２７日、九大中門、１３０３です。
１３０１形（１３０１～1３０６）は、昭和３９年に新製されました。
１１０１形（１１０１～１１０５）は、撮影していないようです。
福岡市内線ではありませんが、遠賀川鉄橋を渡る１０２８ＡＢです。こんなものでもよろしいでしょうか。１９７１年３月６日
Gordon Davis氏のスライドに、格好の記録があるのでご紹介しましょう。博多のビジネス街、呉服町の通りを占拠（？）する、福岡市内線の車輌群です。御誂え向きに、1104と1004の両車が続行運転中。改めて見て、気づきましたが、パンタのあるＡ車の位置は、1100形と1000形では、逆になっていますね。こんな所も、西鉄さんは拘らなかったと云うことでしょうか。昭和31年頃の撮影と思います。
もう一枚、Davisさんのスライドに1001型があったので、貼っておきます。場所は、前掲の写真から奥の方へ進んだ辺りのようです。撮影は、1956（昭31）年5月です。こんな斬新な形態の連節式路面電車が、昭和20年代に登場していたとは、ちょっと驚きです。塗色は従前のものを承継していて、地味ですね。もっと華やかな塗色で登場していれば、大きな反響を呼んだような気も致します。だが西鉄は、『色なんかには、こだわらんばい！』と云うところだったのでしょうか。