「花１００」と阪堺カラーの｢７５１１｣（方向幕は「あびこ道」を表示
６月１３日「【１３５６４】阪堺電車撮影会開催！」で小西啓文氏が「阪堺電車祭り」をレポートされたが、東京都交通局でも６月１２日、荒川車庫で記念イベントが開催された。当日、午前中のみではあるが時間が空いていたので見学に行った。
内容は、東京交通局が１００周年を迎えたので「都営交通１００周年記念」と「都電×阪堺線１００周年記念」のヘッドマークを装着した８８００形、秋以降に運行予定の花電車、３月に引退した７５００形の展示が行われた。例年通り「都電広場」横に交通局グッズを販売するブースの他に、東関東大震災で大きな被害を受けた「ひたちなか海浜鉄道」と「三陸鉄道」のグッズ販売ブースが設置された。特に「ひたちなか海浜鉄道」は社長自ら社員の方と共に来所され、正午から会場で挨拶をされた。
イベントは１０時に開始され「都営交通１００周年記念」のヘッドマークを付けた８８０７と「都電×阪堺線１００周年記念」のヘッドマークを付けた８８０５が展示された。
１１時からは７５１０を改造した花電車「花１００」が展示された。東日本大震災により花電車の運行中止を検討されたようであるが、秋以降に運行されることになった。
１２時から「ひたちなか海浜鉄道」の吉田社長の挨拶があり、３月１３日限りで運行を停止した７５１１と７５１２がヘッドマーク付きで展示されたが、残念ながら時間切れのため撮影はできなかった。代わりに現役時代最後の写真を貼っておく。７５１１は３月１３日営業運転最終日、７５１２は震災当日出勤途中に撮影した。
荒川車庫には、７５０５、７５１５、７５２０が解体されずに残っている。展示された７５１１、７５１２は３月３１日付で廃車されている。
「ひたちなか海浜鉄道」と「三陸鉄道」のブースで僅かでも復興に足しになればと思い、買物をした。「ひたちなか海浜鉄道」では「阿字ヶ浦―勝田」（裏面は那珂湊）のサボを購入したが包装紙が無く、むき出しのまま持ち帰るハメになり、都電の車内はともかく、町屋からの地下鉄、ＪＲの車内では他の乗客から怪訝な目で見られていたに違いない。ちなみに値段は３５００円であった。
同鉄道は、地震で壊滅的な被害を受けたが、６月２５日に那珂湊～中根間の１駅のみであるが復旧し、１日２往復運転が再開された。７月３日には勝田～平磯間の復旧工事が完成し営業が再開される予定である。残る平磯～阿字ヶ浦間も７月末には復旧工事が完成する予定で、全線の営業再開まであと一息である。その時には、懐かしい国鉄カラーの気動車や、はるばる三木鉄道から輿入れたミキ３００に会いに行きたいと思っている。
