KAWANAKAです。
広電撮影の完です。メモも取らずに只管撮り続けていたので橋を間違えた？？申し訳ないです。
さて、広島駅を出た電車は半分以上、原爆ドームを経由しています。ここでの写真はもはや定番ですが車が被って中々思うように撮れません。ロケ中でも三脚を据えたお兄さんがいましたが、ここは機動力を発揮した方が楽です。また、歩道の端には潅木が植え込んでありますのでガツガツ撮るのではなしに無機質な舗装を和らげてはどうでしょうか。ドームを入れた写真はおもい切って橋の渡り切るくらいまで引いて撮りました。では、どうぞ。京都市電は景色にマッチするのは当然と思いましたが、新型の連接車もよく合いますね。
その先は十日市町です。江波・西広島へのルートと横川へのルートが分岐します。本数・車種が多いのでいっぱい撮るにはぴったりです。ただ、今回の掲示板の趣旨に合いませんので写真は割愛します。
江波方面は次は土橋。ここで西広島行と分岐。ここも本数が多くまた十日町方面も遠望できます。ちょうど101が来ましたので乗って江波へ向かいます。
独特の前後が上下に揺れるのり心地を味わって江波に。通常のダイヤに割込むのですから江波-横川がピッタリなのでしょう。しかし乗客はまばら。これで２人乗務員がつき、贅沢な乗り物となっています。
101号車は市民にも珍しい。携帯でパチリ。
車庫風景。ひまわりが夏の名残？ちょいと花をあしらってみました。
そうこうしているうちに、７００が出てきました。この続行でさっきの101が出来てます。西村氏の写真を参照ください。
こんどは戻って、広電本社千田を訪問。
そ、そのまえに、鷹野橋でのカーブが一興であるので駄賃にとっておきました。ご覧ください。橋の階段から撮影したもので、２枚は互いに反対方向である。
車庫での様子です。既に西村氏がUPしていますので少し補完しておきましょう。
そのあとは、広島港です。３線あるホームは広大です。ただし周囲の雰囲気は海が見えるわけでなし、平々凡々。色々試みましたがあかんものはあかん。
左は駅ナカ。右は駅に入線する連接車。このあと一旦停止し、大きく右に曲がって駅に到着します。
ここから駅に戻るには皆見町六丁目から的場までバイパスするルートがあります。ショートカットであるが本数は少ない。１カットあるのでUPします。
あまり良い場所はなさそうですが、それなりの雰囲気は、まあこんなものでしょう。
さて、土橋から西広島に行く途上に間違った天満があります。その前の電停は道路にフレームを印しただけのもので、何か阪堺線の雰囲気がある。こんどこそ天満の橋を通ります。
さて、何といっても市内電車の魅力は人です。広電は（大体、地方鉄道は親切な乗務員が多いのですが）親切です。それと意外と言っては失礼ですが美人が多いのです。
土橋で車窓越しにであった人はハッとする美形でした。プライバシーに関わるので、画像処理をしました。これで。
←画像処理をしています
次の写真は横川駅頭です。京女が京都市電に乗ってたびに出ますといったのがピッタリ？します。
やはり、白島線も載せておきましょう。ただし車両ではなく、そこの風景です。親子３代、幸せそうな雰囲気で下車してきました。八丁堀は街の中心、ショッピングでもお楽しみください。いや、ご老人と若い家族かも知れませんが・・・。
最後に幸せそうな家庭の雰囲気で締めくくりたいと思います。
如何でしょう。広電はしばらくすると旧車は淘汰されていきます。今がまさに色んな車種を見ることができる最後のときと思います。これを見て行かれる気になれば幸甚です。
広島には中国支部長？がガイドしてくれると思います。
川中さん、老人の息子の体形は貴兄にはまだ少し及びませんが、末尾の親子のお父さんと体形といい顔立ちもそっくりです。とくに額、禿げ上がりは瓜二つ。お母さんに眼鏡をかけたらこれもそっくり。ただ子供が違います。女の子２人、６歳と５歳です。ところでお年寄りですが、杖こそ突いていませんが、乙訓の老人の近い日の姿のようですね。見た瞬間、大笑いしてしまいました。コピーして横浜へ送りますので、ご了承ください。