昭和の電車 改訂版（２１１）ー京阪電鉄16号ー 投稿日時: 2021年9月15日 投稿者: 米手作市 回掲載時に湯口徹先輩より貴重な車内の写真が投稿されていましたのでリンクします。 京阪2代目16号室内写真 この記事を共有:Tweet印刷 関連 関連記事: 昭和の電車 改訂版（１８６）ー神戸市電500型Ｊ車ー 昭和の電車 改訂版（１４６）ー名鉄3900系ー 昭和の電車 改訂版（１２９）ー西鉄北方線323ー 昭和の電車 改訂版（７６）ー仙台市電モハ300型ー 昭和の電車 改訂版（６９）ー名鉄モ400型ー 昭和の電車 改訂版（５３）ー東急電鉄デハ3450型ー 昭和の電車 改訂版（２２）ー和歌山電鉄クハ803号ー 昭和の電車 改訂版（２1）ー近鉄 特モ2303号ー
京阪に関しては、長老様はじめ、ＯＢの方も多数おられ、私等出る幕はないが、昭和３５年４月から４１年３月まで通学で、社会人になってからも、５４年６月から５６年３月まで職場が大和田駅から巣本経由門真団地行京阪バスの途中停留所であった関係で、乗車回数は引けを取らないと思っています。 １６は、通学時代に時折乗車する機会がありましたが、撮影したのは、この１枚だけで、いつのまにか６５０形に化けてしまいました。 通学当時は、６００＋５００＋１６＋６００で朝の深草始発４両編成の準急、６００、５００等の中間車として３両編成の普通によく使用されており、幅の広いロングシート、ゆったりした背もたれ等が特徴でした。 画像は、昭和３８年１１月２３日、枚方市駅、１０００形＋１６＋５００の３両編成の三条行普通です。 返信 ↓
昭和４２年７月２５日、車両版の見学会で寝屋川検車区に行った時の画像です。 １６の車体が会議室として使用されていました。将来の保存を前提に残したとお聞きした記憶があるのですが、何時の間にか解体されてしまいました。 それを考えると６３も危なかったのではないかと思います。 返信 ↓
回掲載時に湯口徹先輩より貴重な車内の写真が投稿されていましたのでリンクします。回掲載時に湯口徹先輩より貴重な車内の写真が投稿されていましたのでリンクします。
京阪に関しては、長老様はじめ、ＯＢの方も多数おられ、私等出る幕はないが、昭和３５年４月から４１年３月まで通学で、社会人になってからも、５４年６月から５６年３月まで職場が大和田駅から巣本経由門真団地行京阪バスの途中停留所であった関係で、乗車回数は引けを取らないと思っています。
１６は、通学時代に時折乗車する機会がありましたが、撮影したのは、この１枚だけで、いつのまにか６５０形に化けてしまいました。
通学当時は、６００＋５００＋１６＋６００で朝の深草始発４両編成の準急、６００、５００等の中間車として３両編成の普通によく使用されており、幅の広いロングシート、ゆったりした背もたれ等が特徴でした。
画像は、昭和３８年１１月２３日、枚方市駅、１０００形＋１６＋５００の３両編成の三条行普通です。
昭和４２年７月２５日、車両版の見学会で寝屋川検車区に行った時の画像です。
１６の車体が会議室として使用されていました。将来の保存を前提に残したとお聞きした記憶があるのですが、何時の間にか解体されてしまいました。
それを考えると６３も危なかったのではないかと思います。
藤本哲男さん
貴重な写真をありがとうございます。
湯口さんが掲載された車内の様子、国鉄の展望車を彷彿とさせる装飾ですが、藤本さんが乗られた当時の車内と比べてみたかった！