蒸機と殆んど縁のないような所に保存されている戦時型Ｄ５１１１１９。場所は小田急線愛甲石田駅からバスで２０分の厚木市森の里若宮公園であるが、車で行ったのでそのアプローチはあまりよく覚えいない。
Ｄ５１１１１９は１９４４（昭和１９）年８月名古屋の日本車両で製造。製造番号は１３０８。最初の配属は平で戦後１９４９年８月新鶴見、１９５４年７月大宮、その後高山を経て１９６２（昭和３７）年６月に渡道する。鷲別、追分両区に所属して室蘭本線を中心に活躍。１９７６年３月の蒸機末期に廃車された。厚木というＤ５１に縁のない場所に保存されたが、屋根もあり保存状態は良好であった。ただ、防護網で足回りが写らないのは残念であった。特徴は戦時設計の角形ドームや船底テンダ－で、ギーズルエゼクターの細長い煙突に加えて旋回窓、予備灯、切り詰めデフ等はその後施工された。
２０１４．０７．０８ 厚木市に保存中のⅮ５１１１１９ ▼
現役時代の写真はクモハ７３１０６東ウラさんから提供頂いた。デフレクター（除煙板）の切り詰めが行われていない１９７０年３月３日岩見沢での撮影である。
私が持ってる唯一の「ギーゼル・エジェクター」D51357(追）
見えにくくてゴメン。
米手作市様
唯一と言われますがギーゼルエゼクター装備機自体数が少なったように思います。後ろからの角度ですが特徴ある煙突はよくわかります。s早速、探して掲載していただき有難うございます。
ホメて頂いたので、喜んでもう一枚、拡大で。
Ｄ５１１１１９の写真が遂に陽の目を見ました。ありがとうございました。
クモハ７３１０６東ウラ様
すみません。まだ他にも作品をいただいていると思いますので、順次発表させていただきます。また、俺も撮ったぜということで米手作市さんの様にコメント時に関連写真の添付をいただければ嬉しく思います。