来月１０月からＪＲ南武線にＥ２３３系８０００番代が登場することになった。本年前半の横浜線のＥ２３３系６０００番代への置き換えに続くもので、南武線も２０５系・２０９系はあっという間に消えてしまう。そこでこの機会に過去に写した南武線の代表的車両をデジ青に取り上げてみた。
南武線は川崎～立川間３５．５Ｋｍは戸建て、マンション等が密集しており撮影に適した場所は殆んどない。唯一といっていい場所が、府中本町～南多摩の多摩川橋梁で、それでも背後には武蔵野貨物線が一段高く併走しているのが気になる。
２０１４．８．２２ 川崎行き２０５系６連 ▼
南多摩駅で見たＥ２３３系のＰＲ ▼
２０１３．２．６ 雨の宿河原駅 クハ２０９－２２０２川崎行き 南武線は２０９系は少数派 ▼
それではここから本題の過去車両に移る。
２００２．１０．５ 分倍河原～府中本町 クハ１０３－７９１ １０３系もついこの間まで多数いたが関東にはもういない。 ▼
１９８３．１．２２ 矢野口～稲田堤 １０１系６連川崎行き ▼
１９８３．１．１６ 矢野口～稲田堤 川崎方向貨物 ＥＦ６４１４ 石灰石輸送が中心▼
１９８３．１．２２ 矢野口～稲田堤 川崎方向貨物 ＥＦ１５１１２ ▼
１９８３．１．１６ 稲田堤～矢野口 立川方向貨物 ＥＤ１６４ 青梅線を中心にＥＤ１６の独壇場であった。現在は稲田堤を出てしばらく行くと高架区間が南多摩の先まで続く。▼ 
１９６７．１２．２６ 武蔵中原 クハ１６００３ 川崎行き リベットの多い車両である。 ▼
１９６７．１２．２６ 武蔵中原 モハ１００１３ リベットが多く古さを感じる。▼
１９６７．１２．２６ 武蔵中原付近での離合で右はクモハ７３０９２。このような田園風景は今では想像できない。 ▼
最後に南武線はかつては私鉄の南武鉄道であったがその南武鉄道時代の車両を譲渡先で少しばかり撮っていたので関連車両として取り上げる。このあたりは藤本哲男さんがお詳しいので解説を宜しくお願いしたい。
１９７０．１０．２０ 流山鉄道 流山付近 モハ１０２ ▼
１９７７．８．２６ 高松琴平電鉄 瓦町～高松築港 高松築港行きクハ８２ ▼
１９７７．１１．７ 熊本電鉄北熊本 モハ１２１ ▼
横浜線に続いて南武線も２３３系に置き換えが始まりました。
南武鉄道時代の車両、１７ｍ車、その後の７３系、１０１系、１０３系、そして現在運用されている２０５系、２０９系と時系列にコンパクトにまとめられており、特に１７ｍ車のクハ１６、モハ１０は貴重です。
南武線は比較的地味なためか、ネット上での古い写真は少ないと思います。
準特急さんが撮影された社形について解説すると、南武鉄道開業時の大正１５年から昭和６年にかけて新製された車両で、モハ１００として１０１～１０６が大正１５年、１０７～１１１が昭和３年、１１２～１１６が昭和６年汽車会社で製作されました。
鉄道省に買収後同一車号で使用されましたが１０９と１１０が矢向電車区で戦災に遭い廃車、残った車両も小型車のため比較的早期に廃車されましたが、地方私鉄には手頃な大きさのため多くの車両が譲渡されました。
１０１．１０２、１０４は東濃鉄道に譲渡されましたが、同鉄道廃止後３両共高松琴平電鉄に譲渡、準特急さんが撮影されたクハ８２は元モハ１０２です。
１０６、１０７、１１３は流山電鉄に譲渡され、同社のモハ１０３、１０１、１０５になりました。
１１２、１１４は熊本電鉄に譲渡され、同社のモハ１２２、１２１になりました。
１０８は秩父鉄道に譲渡されましたが昭和２９年車体を振替えられ、不要になった車体は弘南鉄道に行きモハ２２３０となり昭和３６年に廃車、日立電鉄に譲渡され３扉化され昭和５４年に廃車になりました。
藤本哲男様
譲渡車両の変遷等のご説明有難うございました。その後の譲渡車両、例えば、西武、東急、京急、小田急、京王、都、メトロ、京阪、近鉄、南海などから流山、近江、秩父、伊賀、長野、福島、弘南、上田、水間、富山、豊橋、アルピコ、静岡、富士急、一畑、北陸、高松、伊予、銚子、大井川等々への譲渡前後の写真を撮りためております。こういう話題もまたデジ青に載せたいと思います。私ももう少し勉強しておきますがその時はまた、ご支援を宜しくお願いします。
南武線の１１系。沿線に１年半住んでいた者にとって、懐かしく拝見いたしました。私もモハ１０がなくなるというので、中原電車区へ撮影に行きました。モハ１０引退後の１１系晩年は、２連が、ときどき４＋２の付属編成側に入っていたり、７３系２連とペアで４連で走っているのを見ました。また、立川まで６連対応になったときは、稀に付属編成で入っていましたね。１１系は撮影している反面、１０１の９００オールM４連や７３を殆ど撮影していなかったのが悔やまれます。準特急様の行動力に見習わなければなりません。
クモハ７３１０６東ウラ様
思い出の話、有難うございます。東ウラさんというお名前から生まれも育ちも埼玉県浦和市（現埼玉県さいたま市浦和区）とばかり思っておりましたが、南武線沿線にお住まいの時期があったとは初耳です。横浜線、南武線は話題になり難く、あまり撮り歩いておりませんが、今となってはもう少し時間をかけて記録したかったです。これは関西の阪和線、片町線（学研都市線）あたりにも言えそうです。