準特急さんは各地にある保存機関車を研究されていますのでお伺いします。
今から十数年前、まだ可部線が三段峡まで通じていた頃、親戚一行で墓参りをかねて観光に行きました。その時、駅前にC11が保存されていました。時間があったので一枚撮っておいた写真がこれです。
その後、可部線は寸断されて廃止されてしまいました。このC11はどうなってしまったでしょうか？もしご存じなればお教え下さい。

朝日新聞に表題の記事が出ていました。

早速買ってきました。売ってくれたのは著者の女性です。「新聞を見て」というと、うれしそうにほほえんでくれました。

ところで諸兄にお尋ねしますが、記事文中にある「昭和13年まで東海道線の新橋－神戸間で急行列車などを引っ張るなど・・・」とありますが本当でしょうか？

この時期はすでに大型機関車が本線に投入されていた時期で、1080のような旧型タンク機関車が急行列車を牽引していたとは考えられません。あるとすれば勾配区間での補機でしょうが、諸賢の考証をお聞かせ下さい。

「ハロー！　ネルソンくん！」の表紙

 　以前にNHKの番組で録画した「思い出の鉄路　本州編１」を久しぶりに見ていた。順番に南部縦貫鉄道、小坂鉄道と見て、そして蒲原鉄道になってから現在の保存車両が写っているのを見ていると、どうも「信貴電の不思議　改訂版」で紹介した信貴電のデハ５１とよく似ているのに気がついた。映像を戻し、一時停止してよく見てみるとやはり似ていた。デハ５１の絵葉書と見比べてみたが、ドアと窓の配置と数が同じであった。見た感じの大きさも同じのように感じた。保存車両がモハ１となっていたのでインターネットで検索してみるとこの蒲原鉄道モハ１について投稿記事が多くあり、新潟県加茂市の文化財として県内最古の木造電車として加茂市の所有として保存されていることがわかった。蒲原鉄道のモハ１は全長１１．４５５ｍ　定員６６名　自重２０．０３ｔである。信貴電のデハ５１は信貴生駒電鉄社史の車両一覧で全長１１．４０ｍ　定員６５名　自重１２．９ｔとなっていた。全長と定員についてはほぼ同じであることがわかった。

　∧　かつて信貴電のデハ５１が走っていた大和川橋梁を望む。

信貴電デハ５１は北大阪電鉄（現在の阪急千里線）のデハ１形（新京阪Ｐ１）として大正１０年３月に梅鉢鉄工所製で８両製作されたものの中から信貴電に売却されたものであることが知られている。そして、蒲原鉄道のモハ１はインターネット上の投稿記事からまとめてみると当初はデ１、２の２両あり、保存されているのはデ２が倉庫として使用されているのを復元改修して現在の状態で保存されているということである。この電車は大正１２年（１９２３年）に蒲田車輌製作所で製作されたとあった。さらに、この電車は目黒蒲田電鉄（東京急行電鉄の前身）の大正１１年（１９２２年）汽車製造合資会社で製造されたデハ１形と寸法がほぼ同じとあった。そして信貴電デハ５１と全長がほぼ同じということは・・・？

∧　再び信貴電デハ５１形５３号電車の絵　（信貴山下駅に停まっている絵葉書より作成）

　さて、蒲原鉄道デ１，２（現在の表示形式モハ１）、目黒蒲田電鉄デハ１、北大阪電鉄デハ１形の三つ巴の関係はいかに？まったく関係なく、たまたまに同じようなものがほぼ同じ時期に偶然存在したのか？それとも、なんらかのつながりがあったのか？名探偵金田一さん教えて～

 我が街には瀬戸内海国立公園の一部にも指定されている筆影山（ふでかげ山）があります。標高３１１ｍと麓から山頂まで歩くにはちょうど良い山で、野鳥も多くよく歩きに行きます。山頂からは瀬戸内海の多島美が楽しめますが、途中の登山道から見下ろすと　Ｍ重工の和田沖工場が足元に広がります。広い構内には各種試運転線があって、広電の連接車やゴムタイヤ式新交通の走行試験を見ることができます。平成１８年３月に廃車になった広電５５０型５５５号が何故か試運転線上に留置されています。広電旧型車の置き換え用に新製されたと思われる３連接車？も見えます。また草むらには関東から来たと思われる電車の車体も置かれていますが、何鉄道の何型なのか私には判りません。どなたかご存知の方はご教授を。

広電５５５号。廃車から６年を経て　かなり色あせている。

　広電旧型車の置き換え用新車？

手前は湘南モノレール４０１号。奥の電車は何者？

　奈良の駅名研究家と名乗っている以上、適宜研究報告もせねばならない。記念すべき、駅名に関する初投稿内容は「三山木駅」についてである。
　さて、同志社大学京田辺キャンパス付近にはJR三山木駅、（近鉄）三山木駅があるが、同志社大学の鉄道ファンなら正しく読める駅名であることは間違いない。読み方は「みやまき」である。しかし、意外と大学生の中には「みやまぎ」と濁点付で読む人もいる。駅名研究家としては、一般の方にも駅名を正しく読んで頂きたいという願望があるため、この間違え方はあまり気に入らないものである（だからこそ、私は全国の駅名を正しく読めるよう勉強している最中である）。
　そこで、次の写真をご覧いただきたい。これは某バス会社の「同志社大学正門２」停留所の行先案内である。「Miyamaki」と表記すべきものが「Miyamagi」となっている。ちなみに、このバス会社HPの運賃検索で「三山木駅」と入力するとしっかりと「みやまきえき」とふり仮名がふられる。
　「みやまぎ」と読む例もあるのか、ただの誤植なのか、真相は如何に。

↓「Miyamagi」は誤植なのか？

大学時代の恩師のお宅を訪問したとき、奥様から「あなたは鉄道に興味をお持ちだからこれを差し上げます」と思いがけないプレゼントを頂きました。恩師の教授はすでに亡く、奥様は私が「同志社大学鉄道同好会」のOBだとはご存じないようです。

さて、このお宝はプラスティック製のコースターらしきものですが、私には覚えがありません。多分展望車を走らせたときの記念品だと思いますが思い出しません。

こんな事に長けた方が多いと思いますので、これがどんなことで作られたのか、誰が考えたのか、だれの画なのか、など教えてください。