【北斗星食堂車　グランシャリオ】 35.871090, 139.748288 ２０１８年３月１８日撮影
スシ２４ ５０４
武蔵野線東川口駅南東徒歩数分の、ピュアビレッジなぐらの郷にある、「北斗星食堂車　グランシャリオ」というレストランであった。現在は「ベーカリーレストラン グランシャリオ」という屋号に変わっているようだ。車内はできるだけ現役時のままにしてあるらしい。傍にあった軽トラックも同じイメージのブルーに塗装されていた。元々同じ敷地のレストランの駐車場だったが、そこにレールを敷き食堂車を搬入してレストランとして開業したものである。
◆サシ４８１－６４（１９７３年新製 東急）→（１９８８年改造 新津工）スシ２４ ５０４→２０１６年廃車
続きを読む →

【船岡駅前公園】 38.059004, 140.767093 ２０１８年４月２９日撮影
オハフ６１ ２５２７
山陰本線の船岡ではなく、沿線の桜並木が有名な東北本線船岡駅南側の公園に、ＥＤ７１ ３７とともに保存されている。上りホームに石川啄木の歌碑があり、ホームからも大変よく見える。上屋はなく、状態は良いとはいえないのが気に掛かる。
◆ホハフ２５７００（１９２２年新製 日車）→（１９２８年改番）ナハフ２４１０１→（１９５３年鋼体化改造 長野工）オハフ６１ ５２７→（１９６５年電暖追設 土崎工）オハフ６１ ２５２７→１９８４年廃車
続きを読む →

【アタゴール】 35.672355, 139.806163 ２０１２年１月３０日撮影
オロネ２５ ９０１
江東区の首都高速木場ランプすぐ北にあるフレンチレストランである。通常はこの客車を眺めながら食事をする。ここのオーナーシェフはオリエント急行のシェフを務めたことがあるらしい。訪問時は工事中であった。
◆オロネ２５ ９０１（１９８９年新製 日車）→２０１４年廃車
続きを読む →

【福岡市  貝塚公園】 33.632279, 130.423940 ２０１３年１１月２３日撮影
ナハネフ２２ １００７
西鉄貝塚駅の西側、西鉄と国道３号に挟まれた貝塚公園に４９６２７と一緒に保存されている。ナハネフ２２になる前はスハ３２が保存されていた。ここには他にプロペラ飛行機も保存されている。貝塚交通公園ともいうらしい。
◆ナハネフ２２ ７（１９６５年新製 日車）→（１９７７年改造 幡生工）ナハネフ２２ １００７→１９８７年廃車
続きを読む →

【蒲郡市博物館】 34.822476, 137.218831 ２０１７年１１月７日撮影
オハフ３３ ２４２４
駅前ロータリーに白いヨットがある蒲郡駅からぶらぶら歩いて蒲郡市博物館に行った。地味な蒸機（浜松工場生まれで梅小路のＤ５１ ２００と兄弟分）と地味な客車であるが、良好に保存されているのはうれしい。
◆オハフ３３ ４２４（１９４７年新製 日車）→オハフ３３ ２４２４→１９８２年廃車
続きを読む →

【浦島ハーバーホテル】 33.478717, 135.787818 ２０１３年１月２日撮影
オハフ５０ ６６，２１１，２１８，２４０
串本の浦島ハーバーホテルでプールの更衣室や休憩所、食堂等として利用されていたようである。
銘板から、プール側の画面左はオハフ５０ ２１８、右はオハフ５０ ６６と確認できたが、海側の残り２両は確認できなかった。車内には何か手掛かりがあったかもしれない。
浦島ハーバーホテルは２０１６年３月３１日で閉館し、その後最近になって大江戸温泉物語が引き継いだ。現在でも存在しているだろうか。
◆オハフ５０ ６６（１９７８年新製 新潟）→１９９１年廃車
◆オハフ５０ ２１１（１９８０年新製 新潟）→１９９１年廃車
◆オハフ５０ ２１８（１９８０年新製 富士）→１９９１年廃車
◆オハフ５０ ２４０（１９８０年新製 新潟）→１９９１年廃車
続きを読む →

【関門海峡めかり駅前】 33.960724, 130.967006 ２０１３年１２月３１日撮影
オハフ３３ ４８８
関門海峡の壇ノ浦古戦場跡を間近に望む九州の北の端、山陽新幹線の新関門トンネルのほぼ真上に位置する。松本清張「時間の習俗」に登場する和布刈神社が近い。天気が良く、本州が川の対岸のように見えた。
九州鉄道記念館－関門海峡めかり間は、平成筑豊鉄道が第２種鉄道事業者で、門司港レトロ観光線として営業している。保有している第３種鉄道事業者は北九州市である。暖かかったので、門司港駅まで歩いて戻った。
◆オハフ３３ ４８８（１９４８年新製 日車）→１９７８年廃車
続きを読む →

【小松島ステーションパーク  ＳＬ記念広場】 34.011652, 134.585838 ２０１０年１１月２０日撮影
オハフ５０ ２７２
小松島ステーションパークは、１９８５年に廃線になった旧小松島線の廃線跡で小松島駅より少し中田寄りにある。上屋付のホームがあるが、角度は旧小松島線に対して直角である。
◆オハフ５０ ２７２（１９８０年新製 富士）→１９９２年廃車
続きを読む →

【㈱技研製作所 記念の森】  33.549669, 133.727105  ２０１９年７月１５日撮影
オハフ５０ １８９
㈱技研製作所の記念の森プロジェクトとして開発中の工事現場に仮置きのような感じで置いてある。
記念の森プロジェクト公式ブログ（http://gikenkinennomori.blog59.fc2.com/page-3.html）によれば、２００８年７月１５日（火）にスタートしている。奇しくも１１年後のジャスト同日に訪問したことになる。しかし、ブログは約２ヶ月後の２００８年９月２５日を最後に途切れている。何か事情がありそうだ。１１年経っても現場はブログの最初の画像（オハフ５０も写っている）の状態から大きくは変化していないように見えた。
現地には完成予想図の看板もあり、近年オハフ５０に屋根（金属パイプにビニール張りであるが）も付けたし、現場事務所もあって、祝日だったので少数だったが働いている人もいて、工事はなにかしらしているようである。
できれば近い将来に、記念の森が、化粧直ししたオハフ５０をマスコットとしてオープンしてほしいと願う。
◆オハフ５０ １８９（１９７９年新製 富士）→１９９０年廃車
続きを読む →

昭和３７年３月号が見つかりましたので、お目にかけます。
↑１５０頁
↑１５１頁 内容は３月１５日時刻改正前です。
昭和２９年４月と比較して、府中－下川辺間電車運転廃止直前の福山発着の電車は各３０本に増加していましたが、下川辺発着は各３本に減少していました。電車は３往復になりましたが、府中－三次間の列車は差引増加しました。
続きを読む →

【岡山市東区沼 グリルアルプス跡】 34.703305, 134.033356 １９９７年１０月２５日撮影
オハ４６ ２０４３
スハフ４２ ２２５５
↑オハ４６ ２０４３  奥にスハフ４２ ２２５５の後位寄り妻面が少し見える。
現在の岡山市東区で、かつての国道２号（現２５０号）のドライブインだったが、訪問時には店は閉鎖、客車の両端と国道側（南側）は背の高いフェンスが張られて殆ど見えなくなっていた。北の田圃側からオハ４６ ２０４３と、スハフ４２ ２２５５の妻面が見えただけである。２０１０年に撤去されたそうで、現在は跡形もないと思う。
ここは在来線からは見えたが、新幹線からは沼城跡とトンネルの間の一瞬しか見えなかった。
◆オハ４６ ４３（１９５５年新製 日立）→オハ４６ ２０４３→１９８６年廃車
◆スハフ４２ ２５５（１９５４年新製 日車）→（１９６１年電暖追設）スハフ４２ ２２５５→１９８６年廃車
続きを読む →

西村さんから福塩線下川辺駅のご報告がありましたので、それに関連して福塩線の昭和２９年４月９日までと昭和２９年４月１０日からの時刻表をお目に掛けます。日本交通公社の『時刻表』昭和２９年４月号と５月号です。
↑昭和２９年４月号ｐ．６２
内容は４月１０日の時刻改正前の時刻です。昔は、４月の時刻改正が４月号に掲載されないことがありました。
続きを読む →

【柵原ふれあい鉱山公園】 34.943476, 134.081371 ２０１８年４月１９日撮影
オハ３５ １２２７（片上鉄道ホハフ３００２)
↑オハ３５ １２２７（茶色の客車)
改札を入って、誰もいないと思って客車のあるホームへ行くと、ベンチでオッサンが寝ていたのて一瞬驚いた（わかりにくいが、上の写真の青いホハフ２００４の前のベンチ）。ホームレスでもなさそうな様子であったが、一通り撮影を終えて帰る時もまだ寝ていた。
◆オハ３５ １２２７（１９４７年新製 日車）→１９５５年更新修繕－Ⅰ 幡生工→１９８０年廃車→（１９８１年）片上鉄道ホハフ３００２→１９９１年廃車
続きを読む →

【高松市 卸センター】 34.358880, 134.065782 ２０１８年１１月８日撮影
オハフ５０ １８０
高松市朝日新町の宮脇書店総本店のすぐ近くに「卸センター」バス停があり、その約２００ｍ北の㈱Ｗｅｌｌｅｇ（㈱菱屋から社名変更）本社敷地にオハフ５０ １８０がいる。テニスコートが２面あり、その更衣室・用具置場として利用されていると思われる。サボは「中村－高松」である。
宮脇書店総本店には観覧車があるが、老朽化の為営業を終了した。
◆オハフ５０ １８０（１９７９年新製 新潟）→１９８９年廃車
続きを読む →

【富士市 入山瀬公園】 ２０１７年１１月２３日撮影 35.188772, 138.646449
・オハ３５ ４４１
入山瀬公園は身延線入山瀬駅そばにあり、「でごいち文庫」という子ども図書館として利用されている。隣にＤ５１ ９４３が保存されていて、身延線の電車からも見える。撮影の為樹木の葉のない時季に行ったが、見るのなら当然緑に囲まれた季節のほうが落ち着く。
◆スハ３５１８０（１９４１年新製 日車）→（１９４１年改番）オハ３５ ４４１→１９５４年更新修繕－Ⅰ 長野工→１９７７年廃車
続きを読む →

【谷汲口駅】 ２０１４年４月９日（１－３位側）、２０１３年１２月３０日撮影（２－４位側） 35.527560, 136.642170
オハフ３３ １５２７（樽見鉄道オハフ５０２）
樽見鉄道谷汲口駅構内には数多くのソメイヨシノが植わっている。ここは特段観光地でもなく、近くには西国第三十三番満願霊場 谷汲山華厳寺があるのに、桜の見頃の時季にはわざわざ立ち寄って小休止していく観光バスもある。
◆オハ３５ １０４２（１９４７年３月新製 日立）→（１９６４年１２月２６日改造 高砂工）オハフ３３ １５２７→１９７４年１月２５日体質改善Ｂ３ 高砂工→１９８４年廃車→樽見鉄道オハフ５０２→１９９０年廃車
続きを読む →

【日田天領水の里  元氣の駅（鉄道公園）】 33.311566, 130.922324 ２０１８年１０月２７日撮影
オロネ１５ ３００５、スハネフ１４ ５
日田は大分県であるが、久大本線の福岡県寄りに位置するので、大阪から行くには新幹線の久留米経由が便利で、特急「ゆふいんの森」を利用した。日田駅のホームに日田杉の馬鹿でかい下駄が置いてあった。
三隈川（いつの間にか筑後川に変わる）が市街地の南を流れていて、日田天領水の里  元氣の駅（鉄道公園）はその中州にある食品会社の敷地内の公園である。
続きを読む →

【矢幅駅東方のスユニ５０】 39.614835, 141.188488 ２０１９年６月２７日撮影
東北本線矢幅駅から東へ、北上川を渡ってすぐの所にスユニ５０が置かれている。エアコンの室外機や郵便受け、プロパンガスボンベやＴＶアンテナが見えるので、事務所と思われる。腐食剥離が進んで痛々しい。番号がわかるものは外回りでは何も無い。車内に番号を特定する手掛かりがあるかもしれない。手入れをして末永く利用してほしいと願う。
続きを読む →

【やまぼうし高原】 ２００７年５月３日撮影
オハフ４６ ２０２９
ファミリー焼肉どん幸からオハフ４６ ２０２９とＥＦ７０ １００５が移設された。場所を「やまぼうし高原」としたが、「金華山グリーンランドのキャンプ場」が正しかったかもしれない。㈱金華山サザンクロスが経営するキャンプ場であった。ここへ行ったのは北陸に詳しい友人の案内で連れて行ってもらったからで、しっかりメモしていなかったのである。とにかく山の中で、オハフ４６ ２０２９とＥＦ７０ １００５がポツンポツンと置いてあった。ＥＦ７０は屋根があったがオハフ４６は荒れ放題であった。
続きを読む →

【焼肉どん幸】 36.143267, 136.087010 １９９１年７月１３日撮影
オハフ４５ ２０１４、オハフ４６ ２０２９

会社の研修旅行で東尋坊方面へ行った時、観光バスの窓から確認し、特別に単独行動をして撮影し、宿泊先の旅館が越前海岸にあり路線バスの便が無い所だったのでタクシーで追いついた。
本件は焼肉屋で、オハフ４５ ２０１４の車内はシートピッチを拡大してその間に焼肉用コンロを埋めたテーブルを配していた。電機はＥＦ７０ １００５という番号であるが実際はＥＦ７０ １００３だそうである。大分のＣ５５ ５３などと同様の事情か？
その後、電機とオハフ４６ ２０２９は「やまぼうし高原」（次回）へ移動し、オハフ４５ ２０１４だけが残ったがしばらくして解体された。
続きを読む →