西村雅幸さんの投稿
備後路の117系
どですかでんさんの投稿
青色の117系もあるよ～
準特急さんの投稿
私も青色１１７撮りました
このシリーズを見てくると、諸氏の反応に大きな波があることが分かります。
それが地方の違いによるものか、車両の人気によるものかよく解りません。
地方でも反応の多い記事もあれば、地元近畿であってもほとんど無視もあります。
今回の117系は関東の185系と共通性があり、さらには最近『銀河』として夜行列車で復活したこともあり、皆様の反応を楽しみに見たいと思っています。
以前、準特急さんが2600型のレポートを投稿されています。この2700型についても話題が出てきますのでリンクを張っておきます。
京王２６００系
なお、関先生文中の「Oゲージの2700型を作った同級生N君」とは、準特急さんの京王時代の先輩社員だったNさんの事です。
前回の掲載時には、乙訓の長老様からこんなコメントが来ていました。
「老人は乗ったことがある、見た事があるが感性を揺さぶる電車であった、つまり思い出を今に残す電車についてのみコメントを入れる事にしています。今回のモハニは新宿で夕刊を積んでいるのを一度、それも中央線の下り電車で気付いた程度でした。１９５８年春に経堂車庫を訪問していますが、そのときは構内入替車になったのが有った様に思い出しましたが、詳細についてはしっかり覚えて居りません」
前回の反応を見ようと過去帳を繰ってみたら、なんと！飛ばしていました。家内が捨てたらしいのです。
というわけで初見参です。
紫の1863さん、もう一度写真を見せてください。
ことでんと言えば乙訓の長老です。
手が空くと長老様のお宅へ上がり、作品集の写真を預かって帰って来ていますが、なかなか整理がつきません。そんなときに今回の記事を見て探し出したのがこの写真です。例によって撮影場所や日時は不明ですが、文中にある「300型120型500型」と近鉄南大阪線から来たという「23号」の写真です。残念ながら丸窓はすべて改造された後です。
この当時の電車には“丸窓”が多かったのでしょうか？
京福や上田や他にもあったような気がします。
前回の掲載時にお一人だけ檜垣禮司 様からコメントを頂きました。ありがとうございました。tsurukameさんや湯口さんからもウンチクを頂きたいものです。
私はオレンジバーミリオンの“初代パノラマカー”が一番カッコイイ！と思います。
前回に続いてこれも“夢の特急”
これは実現してない“夢の特急”です。
これ以前の投稿記事にジテを訪問した貴重な報告がありました。ぶんしゅうさんと準特急さんの記事です。この他にも湯口先輩の投稿もあったように思うのですが見つけられませんでした。
ぶんしゅうさんのジテ報告です。
準特急さんのジテ報告です。（1）
準特急さんのジテ報告（2）
前回は金剛山電鉄への投稿はありませんでした。
前回は2015年7月の掲載でしたが無反応でした。
今回は、どなたかこれらの車両が元気だった頃の写真を見せてください。
ジテに関しては、準特急さんとぶんしゅうさんが見聞録を投稿されています。
この記事は最初の掲載時に投稿し忘れたようです。ゴメンナサイ！
どなたか写真があれば見せてください。
藤本哲男さんが詳細な解説をしてくれています。
新京阪デハニ５００１に寄せて
藤本さんが貴重な写真を見せてくれています。
京阪電鉄１０３＋１５３＋１１３に寄せて
前回の投稿時に寄せられた「大阪通信員」さん、「湯口」さん、「乙訓の長老」さんのコメントがおもしろすぎるので、リンクを張ります。
京阪電鉄103+153+113 これは傑作！
代走鮮魚列車
wakuhiroさんのレポートがありました。
「行商列車」を読んで
西村雅幸さんの関連記事です。
コレに関しては無反応でした。京成は遠い？
