アストラムラインと呼ばれている広島高速交通を広島市が延伸する方針を固めたそうです。アストラムラインはゴムタイヤ式の新交通システムで、広島市の中心地（本通、紙屋町）の地下からJR山陽本線を横切る白島（最近JRに新白島駅が開業し、乗換できるようになった）で地上に出て終点広域公園まで高架で走ります。途中大町で可部線とも乗換えることができます。1994年に広島アジア大会のメイン会場へのアクセス手段として開通し、すでに20年余りが経っています。現在18.4Kmですが　これをJR西広島駅まで7.1Kmを延伸する計画です。現在　開通時に用意された6両編成の6000系が23編成と平成10年に増備された1000系1編成の計24編成で運用されています。運賃は初乗りが190円、全線乗ると480円ですが　JRが初乗り140円、18.4Km相当が320円ですから　かなり割高感は否めません。

H27-6-4　中国新聞朝刊

以前は西広島から更に始点の本通りまで延伸してループにする案も浮上しましたが、広電と競合するためこの案は沙汰やみになりました。さて今回の計画ではまず平成30年代後半に約半分を延伸し、平成40年代初頭に西広島まで開業ということで、これから約10年から15年後のことになります。広域公園にある陸上競技場がサンフレッチェ広島のホームグランドですが、都心から遠いとか設備の老朽化などで移転も取り沙汰されています。さて10年後、15年後は世の中がどのように変わっているのか　予想がつきませんね。

連載記事は終了したのですが　今朝の朝刊にまた関連記事が掲載されたのでご紹介します。

H27-5-31　中国新聞朝刊

記事の中に出てくる乗客の苦言に「今も昔も殆ど所要時間が変わらん」というのがあります。私の手元にある古い時刻表は54年前　昭和36年6月号しかないので　これで比較をしてみました。広島⇒三次の所要時間は

54年前　606D急行ちどり号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1時間9分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現在　　5856D快速みよしライナー（上記写真の列車）　　　　1時間22分

54年前　324レ　広島発姫路行き各停　　　　　　　　　　　　　　1時間53分　　　現在　　1854D　広島発三次行き各停　　　　　　　　　　　　　　1時間41分

となりました。急行ちどり号の途中停車駅が吉田口、甲立の2駅であるのに対して、快速三次ライナーは下深川までの各駅と志和口、向原、甲立の8駅というハンディはありますので　それは考慮するとしても　大差なしと考えて良いでしょう。昔の方が速いのです。一方普通列車はどうかというと、多分C58が牽く客レに対して　54年経っても12分しか速くなっていません。駅の数は同じです。そう考えると　扇風機がエアコンに替り、黄害がなくなり、機関士、機関助士、車掌の3人がワンマンになったのが半世紀の進歩ということですね。芸備鉄道と比べるとまた何か見えてくるかも。

全く余談ですが　上記324ﾚは芸備線全線を走破し　新見から姫新線全線を走って姫路に向かう列車です。広島発10：16、姫路着23：15　13時間の長旅です。三次で7分、備後落合で41分、新見で1時間26分、津山で35分停車です。今こんな列車があれば絶対に乗りに行きたいですね。

もっと続くのかと期待していましたが、連載はこれで終わりのようです。

H27-5-30　中国新聞朝刊

当時のスキー列車の風景として　龍ケ森やあるいは江若鉄道でも同様の光景が記録されていますね。この備後落合の写真のように、何気ない日常の、生活感あふれる　あるいはその場の喧騒が聞こえてきそうな写真が　今となっては実に貴重な記録となることを教えてくれているようです。先に発売されて大好評の　特派員氏の京都市電の本を見ていても同じように感じます。なぜもっと早くそのことに気付かなかったのかと悔やんでみても　もう時すでに遅しですが。また　そうとわかっていてもそんな写真が撮れないのは感性の問題だろうとあきらめていますが。

２つまとめて紹介します。平成3年にJR四国の車両で試運転をしたとは知りませんでした。仮に高速化を実現していたとしても　結局高速バスに軍配が上り　短命に終わったことでしょう。

H27-5-28　中国新聞朝刊

H27-5-29　中国新聞朝刊

H27-5-27　中国新聞朝刊

今回は少々重い話題でしたので、軽い話題をオマケします。同日の記事です。

ドルトムントからやって来た連接車で76号として活躍していました。今は広電本社近くの広電直営のスーパーマーケット前に保存されています。数年前KAWANAKA氏とランチを食べようと行った時には　すでに廃業でガッカリした思い出があります。

その2では諸先輩から「かつぎ屋」についての具体的な解説を寄せて頂きありがとうございました。その３は「ちどり号」です。これもまたいろいろな思い出話が出てくるのを期待しましょう。

H27-5-26　中国新聞朝刊

続きを読む →