廃止か存続かで揺れる三江線問題ですが、8月1日 JR西日本が全線廃止へ向けて一歩を踏み出しました。今朝の中国新聞朝刊の記事です。いきなり全線廃止と言うと地元のショックが大きいと思ったのか、「9月1日に全線廃止を表明しますよ」という事前予告です。どうせ廃止ありきで考えていて 考え直す気もないのなら事前予告など不要だと思うのですが。
平成28年8月2日 中国新聞朝刊1面
早ければ2018年春にも
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「ニュース」カテゴリーアーカイブ
はじめまして。
はじめまして。
初めて投稿させていただきます、同志社大学鉄道同好会の渉外担当です。
我々の活動をより知っていただきたく思い、アカウントを制作していただきました。
早速ですが・・・
本日、国立京都国際会館にて「地下鉄に乗って国際会館に行くっ！」というイベントが行われました。
当会も出展し、京都市内の路線をイメージしたプラレールやNゲージの体験運転を行いました。
今後もイベントの告知や報告などを随時投稿させて頂きたいと思います。
よろしくお願いいたします。
同志社大学鉄道同好会
渉外担当
脱線しにくい台車のこと（続報）
荒木祥智様から試験台車を履いているのはJR東のサハ204-105だと教えて頂き、早速（遅れ馳せながら）確認のために山に登ってきました。まずは全景から。
平成28年7月25日 三菱重工三原 和田沖工場試運転線風景
標準レンズで撮るとこんな感じで、車両の位置が判りにくいでしょう。中央やや左寄り 川沿いの木立の手前にマルーン2両＋アルミ色1両が停まっています。 続きを読む
脱線しにくい台車のこと
備後の小ネタ２題
相も変わらず新聞ネタで失礼します。
１．広島県立歴史博物館の鉄道展
福山駅のすぐ北側にある同館で7月22日から9月11日まで開催される企画展「ひろしま鉄道ヒストリア」の紹介記事です。同館は何年かに一度鉄道展を開き、図録も出されています。今回もあるのでしょうか。鞆鉄や両備鉄道のコーナーも気になります。私は講演会のある日に訪れるつもりです。
H28-7-21 中国新聞朝刊
はにかみの国、ミャンマーへの旅 2016年 準備編 ショック！ヤンゴン市電運行停止
家の事情で海外遠征をしばらく封印してきましたが、ようやく解けました。それでは終焉近くになったインドネシアジャワ島に走るシュガートレインを撮りに行きたいと神谷さんツアーに申し込みました。お聞きしますとジャワ島だけでなく、帰りにはタイにも飛んでＣ56も撮影すると言われました。バンコクまで行くんだったら広島市電が走るミャンマーのヤンゴンはＬＣＣに搭乗して約１時間半の近さで、チケット代も往復１万５千円前後の安さです。
ヤンゴン行きは2013年に続いて2回目です。これは行ってみる機会が訪れたと、早速計画を練って航空券やホテルの手配、そして先日ミャンマーのビザ申請を行いました。
▲ YouTubeに「ミャンマー初！路面電車がやってきた」を見つけました。
ただ広島市電の走っているヤンゴン市内線がどこを走っているかよく分りません。中華特急の蔵重さん訪問記を再読しながら探しますと環状線の走っているまだ海よりに貨物列車が走っていた国鉄臨港線があって、ここから以前はＤＣ１両が運行している記事がありました。臨港線はその後電化されて路面電車が走れるようになりました。
このために日本から輸出されたのは、広島で走っていた昭和25年製の旧大阪市電1831の772号、昭和38年製の旧西鉄1101,1201の3005号、3006号の3両です。今年2016年１月10日に発車式が行われ運行が開始されました。 続きを読む
広島の小ネタ 2題
選挙と広電
第24回参院選が公示され選挙戦が始まりました。すると広電恒例の啓発花電車が走ります。22日の中国新聞記事をご紹介します。
平成28年6月22日 中国新聞
この写真では判りにくいのですが、使用される電車は元神戸市電の582号の筈です。かつて570型は17両もいたのですが 今ではこの582号1両だけとなっています。3年前の第23回参院選のときに Ｉ氏と一緒に撮影したショットを添付します。もうあれから3年経ったのだと 暑い夏の日を思い出しました。次回平成31年の参院選のとき この582号が元気でいるかどうかも気になりますが それよりも自分自身が元気でカメラ片手に広島の街を歩いているかを心配した方がよいのかも。まずは今回 7月10日までに一度出かけないといけません。昨夜来の大雨が上がり、晴れ間も見えてきたので 善は急げと出かけようと思ったら、瀬野付近での土砂崩れで115系4連が脱線して不通になっているそうで、出鼻をくじかれました。日を改めて出かけることにします。
平成25年7月17日 福島町にて
広電ビール電車
よく冷えたビールが恋しい季節になってきましたが、こんな記事が載りました。詳しくは6月20日に広電ホームページにお知らせが載るそうです。
平成28年6月14日 中国新聞朝刊
車両は768号のようです。768号は昭和40年代に大阪市交から広島にやってきた古老ですが、窓回りなどはかなり改造され、台車まで赤く塗られているようです。ところで 定員26名、広島・西広島間往復1時間40分で129800円だそうです。定員一杯の26人の団体として ひとり約5000円です。ビール飲み放題でお弁当付きだそうですが 決して安くはないように思います。そう思うと昨年の広島ツアーでの貸切電車は もちろんビールも弁当もありませんが 28名 約1時間で15000円 おひとり535円はお得感一杯でした。
海外写真展開催のお知らせ
私事で恐縮ですが明日6月10日（金）～16日（木）に鉄道写真家小竹直人先生と一緒に海外へ行っております仲間たちとの写真展を大阪のオリンパスギャラリーにて開催させていただきます。地下鉄四ツ橋線の本町駅上にあって交通便利なところです。
お時間ありましたら、お立ち寄りください。よろしくお願い申し上げます。
私も期間中は現場に入っております。
熊本がんばれ！！
ｊ
おはようございます。TSURUKAME先輩の投稿を拝見して昨年の夏、通り町の電停から撮ったお城を掲載します。電車は映っていませんがこの景色は心にいつまでも残っています。
今現在二の丸広場へは入ることができます。お城の再構築計画も進んでいるようです。元の姿を眺められる日が来るのを楽しみにしています・・・
先輩のお尋ね 長六橋の位置、変っていないと思います。白川にかかる大きな橋がいくつかありますが長六橋は一番堂々としています。だって電車が走っていたのですから・・・失礼しました。
がんばる井原鉄道
運行管理収支、旅客数が右上がりの井原鉄道です。第三セクター鉄道ですから自治体負担分を含めた会社全体の収支でも評価すべきでしょうが、少なくとも旅客数の増加は営業努力の成果として拍手を送るべきでしょう。通勤、通学の定期券収入の多寡が命運を分けることも確かなようです。なお旅客数の増加、収支改善には 昨年米手作市様ご夫妻も貢献されております。
平成28年5月27日 中国新聞朝刊 井笠 おかやま面
同紙 中国総合面
吉備線LRT化の動き
中国新聞に小さな記事が載りました。
平成28年5月25日 中国新聞朝刊
今年度中に何らかの方向付けがなされるようです。岡山のベッドタウン的なエリアであり 大学や吉備路の観光スポットもあり、平坦地のためLRT化には好条件がそろっているように思えます。山陽本線をまたいで1067ｍｍの岡山電気軌道とつなげば、更なるメリットも期待できるのではと思います。吉備線はかつての中国鉄道ですから、駅間も短く、福塩南線のように買収私鉄の雰囲気が残る路線です。沿線には中国鉄道時代の橋台や橋脚がいくつも残っています。いまのうちに記録しておかねばと思っています。やや古いスナップですが備中高松駅の交換風景を添付しておきます。ついでに稲荷山支線も復活してもらえば言うことないのですかが・・・。
平成23年9月10日 備中高松駅にてキハ403001他 プラットホームが中国鉄道時代の低いまま。
ぶらっと能勢電御報告
5月14日少し暑すぎるくらいの好天の元、ぶらっと能勢電ツアーが催行されました。参加したのは23名、川西能勢口に集合の後、平野で下車、まずは能勢電本社にお邪魔し、お話をお聞きしてから車庫の見学をさせて頂きました。一昨年阪急電鉄より譲渡された5000系などを思い思いに撮影、乗車しての洗車体験もありました。 
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三江線関連の小ネタ 1題
オバマ大統領の広島訪問決定が大きく報じられている今朝の中国新聞の片隅に載っていた記事のご紹介です。
平成28年5月11日 中国新聞朝刊
三次のターンテーブル復活
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｲｰｸの三江線
廃止が取り沙汰されると行ってみよう、乗ってみようという人が増えるのが常ですが 三江線もにぎわっているようです。
平成28年5月4日 中国新聞朝刊
神高（じんこう）鉄道について
中国新聞に福山市市政施行100周年にちなんだ記事が連載されているのですが、ようやく鉄道関連の記事が載りました。
平成28年5月1日 中国新聞朝刊
昨年の広島ツアーや先般の三江線ツアーの行き帰りに福塩線や井原鉄道を楽しまれた方もあったかと思います。記事にもあるように神辺・高屋間は すでに福山・府中間で開業していた両備軽便鉄道が大正11年に支線として開業しました。備後の国から備中の国に足を踏み入れてまさに両備となりました。昭和3年2月大日本帝国陸地測量部発行の1/25000地図「神邊」を見てみますと 「りようびこくぶんじ」駅が田んぼの中にあり、「両備輕便鉄道」と記載されています。 続きを読む
《協撮企画》５８３系を追って（後編）
このたび、５８３系が秋田→大阪（4/26～27）、大阪→海浜幕張（4/28～29）と運行されました。
関西および関東のクローバー会有志数人で、この列車を撮影しました。
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新秋津～東所沢間を走る５８３系（撮影：新所沢都民）
ニコニコ超会議号2016 新秋津～東所沢
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この企画に携わった人は、KAWANAKA、新所沢都民、１９００生、総本家青信号特派員、デカンショまつり号、鉄鈍爺の６名（敬称略、五十音順）です。
【お断り】
多くの作品が集まり、前・後編に分けて掲載します。この記事は関東編となります。
《協撮企画》５８３系を追って（前編）
このたび、５８３系が秋田→大阪（4/26～27）、大阪→海浜幕張（4/28～29）と運行されました。
関西および関東のクローバー会有志数人が、この列車を撮影しました。
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下り５８３秋田発大阪行き 山崎－１（撮影：総本家青信号特派員）
コメント：雨のサントリーカーブ前で５８３系、バッチリ撮れました。
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今回の企画に携わった人は、KAWANAKA、新所沢都民、１９００生、総本家青信号特派員、デカンショまつり号、鉄鈍爺の６名（敬称略、五十音順）です。
【お断り】
多くの作品が集まったので、前・後編に分けて掲載します。